Niebieska, sztywna pianka XPS o grubości 10–100 mm do samochodów chłodni
Niebieska sztywna pianka XPS o grubości 10–100 mm do samochodów chłodni to specjalistyczny materiał izolacyjny przeznaczony do utrzymywania precyzyjnej kontroli temperatury w pojazdach chłodni. Ta wysokowydajna wytłaczana pianka polistyrenowa zapewnia wyjątkową wydajność cieplną, trwałość konstrukcyjną i odporność na wilgoć, co czyni ją preferowanym wyborem do produkcji ścian, dachów i podłóg samochodów chłodni.
Podstawową rolą płyt piankowych XPS do samochodów ciężarowych chłodni jest regulacja cyrkulacji powietrza i podzielenie pojazdu na odrębne strefy temperaturowe. Płyty te występują w dwóch głównych typach: standardowe płyty z wytłaczanej pianki XPS i warianty z kontrolowaną temperaturą. Te ostatnie są wyposażone w mechanizmy kontroli temperatury i wentylatory, aby skutecznie zarządzać temperaturą w wyznaczonych strefach.
Właściwości fizyczne i mechaniczne
Przedmiot
Jednostka
Wydajność
Gładka powierzchnia
X150
X200
X250
X300
X400
X450
X500
Wytrzymałość na ściskanie
Kpa
≥150
≥200
≥250
≥300
≥400
≥450
≥500
Rozmiar
Długość
MM
1200/2000/2400/2440
Szerokość
MM
600/900/1200
Grubość
MM
10/20/25/30/40/50/60/70/80/100
Szybkość wchłaniania wody, przesiąkanie wody 96h
% (ułamek objętościowy)
≤1,0
≤1,0
GB/T 10295-2008 Przewodność cieplna
Średnia temperatura 25℃
W/(mK)
≤0,034
≤0,033
Gęstość
kg/m3
28-38
Uwaga
Rozmiar produktu, gęstość, wytrzymałość na ściskanie, dostosowywanie przewodności cieplnej
Przegląd produktu
Charakterystyczny niebieski kolor oznacza specjalnie opracowany gatunek zoptymalizowany do zastosowań w niskich temperaturach, zdolny do utrzymania stabilnych właściwości izolacyjnych w środowiskach w zakresie od -40 ℃ do 60 ℃. Dzięki ponad 25-letniemu udokumentowanemu sukcesowi w branży transportu chłodniczego pianka XPS spełnia rygorystyczne wymagania sektorów bezpieczeństwa żywności, transportu farmaceutycznego i logistyki chemicznej.
Tworzywo
Ta izolacja samochodów ciężarowych chłodni składa się z ekstrudowanego polistyrenu o wysokiej czystości o jednorodnej strukturze zamkniętych komórek. Niebieski barwnik jest odporny na promieniowanie UV i obojętny, co zapewnia zachowanie koloru bez wpływu na właściwości izolacyjne. Materiał wytwarzany jest przy użyciu opatentowanego procesu wytłaczania, który tworzy jednolitą strukturę komórkową o gęstości komórek przekraczającej 100 komórek na centymetr sześcienny , minimalizując przenoszenie ciepła poprzez ruch powietrza w piance. Preparat nie zawiera plastyfikatorów ani halogenowanych środków zmniejszających palność, co zapewnia zgodność z przepisami dotyczącymi kontaktu z żywnością, takimi jak FDA 21 CFR 177.1640. Dzięki gęstości 30-38 kg/m3 osiąga optymalną równowagę pomiędzy efektywnością izolacji a wytrzymałością konstrukcyjną wymaganą w zastosowaniach mobilnych.
Zaleta produktu
Regulacja temperatury
Przewodność cieplna pianki wynosząca 0,030 W/mK zapewnia minimalne przenikanie ciepła, zmniejszając obciążenie układu chłodniczego nawet o 20%. Wydajność ta przekłada się na wydłużony czas przechowywania towarów łatwo psujących się, przy utrzymaniu stabilności temperatury do 48 godzin w przypadku przerw w dostawie prądu. Powierzchnia materiału o niskiej emisyjności dodatkowo poprawia właściwości termiczne, odbijając ciepło promieniowania z wnętrza ciężarówki.
Trwałość konstrukcji
Dzięki wytrzymałości na ściskanie 300 kPa ta sztywna pianka XPS wytrzymuje ciągłe wibracje i obciążenia dynamiczne występujące w transporcie. Utrzymuje stabilność wymiarową w warunkach powtarzających się cykli temperaturowych, zapobiegając rozwarstwianiu typowemu dla słabszych materiałów izolacyjnych. Wysoka odporność pianki na uderzenia zmniejsza uszkodzenia spowodowane przesuwaniem ładunku, wydłużając żywotność nadwozi samochodów chłodni do ponad 15 lat przy właściwej konserwacji.
Bariera dla wilgoci
W 100% struktura o zamkniętych komórkach zapewnia absorpcję wody <1,0% objętościowo po 96 godzinach zanurzenia, zapobiegając degradacji spowodowanej wilgocią w wilgotnym środowisku. Ta nieprzepuszczalność eliminuje problemy związane z kondensacją w warstwach izolacyjnych, co w materiałach porowatych może zmniejszyć parametry termiczne nawet o 50%. Powierzchnia pianki jest odporna na środki chemiczne czyszczące, zapewniając łatwą konserwację bez pogorszenia wydajności.
Lekka wydajność
Przy gęstości 30–38 kg/m3 pianka zmniejsza masę nadwozia ciężarówki o 15–20% w porównaniu z alternatywnymi rozwiązaniami poliuretanowymi, poprawiając oszczędność paliwa i ładowność. Ta przewaga wagowa przekłada się na szacunkową redukcję zużycia paliwa o 5–8%, zapewniając znaczne oszczędności w kosztach operacyjnych przez cały okres eksploatacji pojazdu. Sztywność materiału pozwala na zastosowanie cieńszych profili izolacyjnych przy jednoczesnym zachowaniu parametrów termicznych, maksymalizując wewnętrzną przestrzeń ładunkową.
Zastosowania produktu
Oto cztery konkretne scenariusze zastosowań maszyn pakujących:
1, Izolacja łańcucha chłodniczego w chłodni
2, Izolacja dachu budynku
3, Dach konstrukcji stalowej
4, Izolacja ścian budynku
5, nawilżanie gruntu budowlanego
6, Kwadratowy grunt
7, Kontrola przymrozków
8, Kanały wentylacyjne centralnej klimatyzacji
9, warstwa izolacji cieplnej pasa startowego lotniska
10, Korytarz kolei dużych prędkości itp.
Przewodnik obsługi produktu
„Etapy budowy warstwy izolacyjnej ciężarówki chłodni:
1. Wybierz materiał izolacyjny znany ze swoich wyjątkowych właściwości zatrzymywania ciepła. Zamontuj go w stalowych płytach i owiń wokół nadwozia pojazdu. Opcje obejmują poliuretanowe i sztywne poliuretanowe materiały izolacyjne.
2. Podczas montażu materiału izolacyjnego należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby nie było żadnych szczelin pomiędzy warstwami izolacji, aby zachować optymalną skuteczność izolacji termicznej.
3. Zabezpiecz połączenie pomiędzy materiałem izolacyjnym a płytą stalową za pomocą metod takich jak nitowanie lub pierścienie mocujące, aby wzmocnić zamocowanie materiału izolacyjnego.
