रेफ्रिजरेटेड ट्रक के लिए 10-100 मिमी ब्लू रिजिड एक्सपीएस फोम एक विशेष इन्सुलेशन सामग्री है जिसे रेफ्रिजरेटेड परिवहन वाहनों में सटीक तापमान नियंत्रण बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उच्च प्रदर्शन वाला एक्सट्रूडेड पॉलीस्टाइन फोम असाधारण थर्मल दक्षता, संरचनात्मक स्थायित्व और नमी प्रतिरोध प्रदान करता है, जो इसे रेफ्रिजरेटेड ट्रक की दीवारों, छतों और फर्शों के निर्माण के लिए पसंदीदा विकल्प बनाता है।
| उपलब्धता: | |
|---|---|
| मात्रा: | |
रेफ्रिजरेटेड ट्रक एक्सपीएस फोम बोर्ड की प्राथमिक भूमिका वायु परिसंचरण को विनियमित करना और वाहन को अलग-अलग तापमान क्षेत्रों में विभाजित करना है। ये बोर्ड दो मुख्य प्रकारों में आते हैं: मानक एक्सट्रूडेड एक्सपीएस फोम बोर्ड और तापमान-नियंत्रित वेरिएंट। उत्तरार्द्ध अपने निर्दिष्ट क्षेत्रों के भीतर तापमान को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए तापमान-नियंत्रण तंत्र और प्रशंसकों से लैस हैं।
| भौतिक और यांत्रिक गुण | |||||||||
| वस्तु | इकाई | प्रदर्शन | |||||||
| सौम्य सतह | |||||||||
| X150 | एक्स200 | एक्स250 | X300 | X400 | X450 | X500 | |||
| सम्पीडक क्षमता | किलो पास्कल | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥400 | ≥450 | ≥500 | |
| आकार | लंबाई | मिमी | 1200/2000/2400/2440 | ||||||
| चौड़ाई | मिमी | 600/900/1200 | |||||||
| मोटाई | मिमी | 10/20/25/30/40/50/60/70/80/100 | |||||||
| जल अवशोषण दर, जल रिसाव 96 घंटे | %(वॉल्यूम फ़्रैक्शन) | ≤1.0 | ≤1.0 | ||||||
| जीबी/टी 10295-2008 तापीय चालकता | औसत तापमान 25℃ | डब्ल्यू/(एमके) | ≤0.034 | ≤0.033 | |||||
| घनत्व | किग्रा/वर्ग मीटर | 28-38 | |||||||
| टिप्पणी | उत्पाद का आकार, घनत्व, संपीड़न शक्ति, तापीय चालकता समर्थन अनुकूलन | ||||||||
विशिष्ट नीला रंग कम तापमान वाले अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित विशेष रूप से तैयार किए गए ग्रेड को इंगित करता है, जो -40 ℃ से 60 ℃ तक के वातावरण में स्थिर इन्सुलेशन प्रदर्शन बनाए रखने में सक्षम है। रेफ्रिजरेटेड परिवहन उद्योग में 25 वर्षों से अधिक की सिद्ध सफलता के साथ, यह एक्सपीएस फोम खाद्य सुरक्षा, फार्मास्युटिकल परिवहन और रासायनिक रसद क्षेत्रों की कठोर आवश्यकताओं को पूरा करता है।
यह रेफ्रिजेरेटेड ट्रक इन्सुलेशन उच्च शुद्धता वाले एक्सट्रूडेड पॉलीस्टाइनिन से बना है। एक सजातीय बंद-सेल संरचना के साथ नीला रंग यूवी-स्थिर और निष्क्रिय है, जो इन्सुलेशन गुणों को प्रभावित किए बिना रंग बनाए रखना सुनिश्चित करता है। सामग्री का उत्पादन एक मालिकाना एक्सट्रूज़न प्रक्रिया का उपयोग करके किया जाता है जो प्रति घन सेंटीमीटर 100 कोशिकाओं से अधिक सेल घनत्व के साथ एक समान सेल संरचना बनाता है , फोम के भीतर वायु आंदोलन के माध्यम से गर्मी हस्तांतरण को कम करता है। फॉर्मूलेशन में कोई प्लास्टिसाइज़र या हैलोजेनेटेड फ्लेम रिटार्डेंट नहीं है, जो एफडीए 21 सीएफआर 177.1640 जैसे खाद्य संपर्क नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करता है। के साथ 30-38 किग्रा/वर्ग मीटर के घनत्व , यह मोबाइल अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक इन्सुलेशन दक्षता और संरचनात्मक ताकत के बीच इष्टतम संतुलन प्राप्त करता है।
फोम की 0.030 W/mK की तापीय चालकता न्यूनतम गर्मी प्रवेश सुनिश्चित करती है, जिससे प्रशीतन प्रणाली का कार्यभार 20% तक कम हो जाता है। यह दक्षता खराब होने वाली वस्तुओं के लिए विस्तारित होल्डिंग समय का अनुवाद करती है, जिसमें बिजली रुकावट के दौरान तापमान स्थिरता 48 घंटे तक बनी रहती है। सामग्री की कम उत्सर्जन सतह ट्रक के इंटीरियर से उज्ज्वल गर्मी को दूर प्रतिबिंबित करके थर्मल प्रदर्शन को और बढ़ाती है।
के साथ 300 kPa की संपीड़न शक्ति , यह कठोर XPS फोम परिवहन में आने वाले निरंतर कंपन और गतिशील भार का सामना करता है। यह बार-बार तापमान चक्र के तहत आयामी स्थिरता बनाए रखता है, कम इन्सुलेशन सामग्री में सामान्य प्रदूषण को रोकता है। फोम का उच्च प्रभाव प्रतिरोध कार्गो शिफ्टिंग से होने वाले नुकसान को कम करता है, उचित रखरखाव के साथ रेफ्रिजरेटेड ट्रक बॉडी की सेवा जीवन को 15+ वर्ष तक बढ़ा देता है।
100% बंद-सेल संरचना मात्रा के हिसाब से <1.0% जल अवशोषण प्रदान करती है, जिससे आर्द्र वातावरण में नमी से संबंधित गिरावट को रोका जा सकता है। 96 घंटे के विसर्जन के बाद यह अभेद्यता इन्सुलेशन परतों के भीतर संक्षेपण के मुद्दों को समाप्त करती है, जो झरझरा सामग्री में थर्मल प्रदर्शन को 50% तक कम कर सकती है। फोम की सतह सफाई रसायनों का प्रतिरोध करती है, जिससे प्रदर्शन में गिरावट के बिना आसान रखरखाव सुनिश्चित होता है।
पर 30-38 किग्रा/वर्ग मीटर घनत्व , फोम पॉलीयूरेथेन विकल्पों की तुलना में ट्रक के शरीर के वजन को 15-20% तक कम कर देता है, जिससे ईंधन दक्षता और पेलोड क्षमता में सुधार होता है। इस वजन लाभ से ईंधन की खपत में अनुमानित 5-8% की कमी आती है, जिससे वाहन के जीवनकाल में महत्वपूर्ण परिचालन लागत बचत होती है। सामग्री की कठोरता थर्मल प्रदर्शन को बनाए रखते हुए, आंतरिक कार्गो स्थान को अधिकतम करते हुए पतले इन्सुलेशन प्रोफाइल की अनुमति देती है।
यहां पैकेजिंग मशीनरी के चार विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्य दिए गए हैं:
1、कोल्ड स्टोरेज कोल्ड चेन इन्सुलेशन
2、बिल्डिंग छत इन्सुलेशन
3、इस्पात संरचना छत
4、बिल्डिंग दीवार इन्सुलेशन
5、बिल्डिंग ग्राउंड मॉइस्चराइजिंग
6、चौकोर जमीन
7, जमीनी पाला नियंत्रण
8, सेंट्रल एयर कंडीशनिंग वेंटिलेशन नलिकाएं
9, हवाई अड्डे के रनवे गर्मी इन्सुलेशन परत
10, हाई-स्पीड रेलवे रोडबेड, आदि।
'रेफ्रिजरेटेड ट्रक की इन्सुलेशन परत के निर्माण के चरण:
1. अपनी असाधारण गर्मी संरक्षण क्षमताओं के लिए प्रसिद्ध इन्सुलेशन सामग्री चुनें। इसे स्टील प्लेटों के भीतर स्थापित करें और वाहन बॉडी के चारों ओर लपेटें। विकल्पों में पॉलीयूरेथेन और कठोर पॉलीयूरेथेन इन्सुलेशन सामग्री शामिल हैं।
2. इन्सुलेशन सामग्री की स्थापना के दौरान, इष्टतम थर्मल इन्सुलेशन प्रभावशीलता को बनाए रखने के लिए इन्सुलेशन परतों के बीच किसी भी अंतराल को रोकने पर सावधानीपूर्वक ध्यान दिया जाना चाहिए।
3. इन्सुलेशन सामग्री के निर्धारण को सुदृढ़ करने के लिए रिवेटिंग या फिक्सिंग रिंग्स जैसे तरीकों का उपयोग करके इन्सुलेशन सामग्री और स्टील प्लेट के बीच के बंधन को सुरक्षित करें।'