10-100 mm blå styvt XPS-skum för kylbilar är ett specialiserat isoleringsmaterial utformat för att upprätthålla exakt temperaturkontroll i kyltransportfordon. Detta högpresterande extruderade polystyrenskum ger exceptionell termisk effektivitet, strukturell hållbarhet och fuktbeständighet, vilket gör det till det föredragna valet för tillverkning av kylda lastbilsväggar, tak och golv.
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
Den primära rollen för XPS-skumplattor för kylbilar är att reglera luftcirkulationen och dela upp fordonet i distinkta temperaturzoner. Dessa skivor finns i två huvudtyper: standardextruderade XPS-skumskivor och temperaturkontrollerade varianter. De senare är utrustade med temperaturkontrollmekanismer och fläktar för att effektivt hantera temperaturen inom sina angivna zoner.
| Fysiska och mekaniska egenskaper | |||||||||
| Punkt | Enhet | Prestanda | |||||||
| Slät yta | |||||||||
| X150 | X200 | X250 | X300 | X400 | X450 | X500 | |||
| Tryckhållfasthet | Kpa | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥400 | ≥450 | ≥500 | |
| Storlek | Längd | MM | 1200/2000/2400/2440 | ||||||
| Bredd | MM | 600/900/1200 | |||||||
| Tjocklek | MM | 10/20/25/30/40/50/60/70/80/100 | |||||||
| Vattenabsorptionshastighet, vattenläckage 96h | %(Volymfraktion) | ≤1,0 | ≤1,0 | ||||||
| GB/T 10295-2008 Värmeledningsförmåga | Medeltemperatur på 25℃ | W/(mK) | ≤0,034 | ≤0,033 | |||||
| Densitet | kg/m³ | 28-38 | |||||||
| Anmärkning | Produktstorlek, densitet, tryckhållfasthet, värmeledningsförmåga stödjer anpassning | ||||||||
Den distinkta blå färgen indikerar en speciellt formulerad kvalitet optimerad för lågtemperaturapplikationer, som kan bibehålla stabil isoleringsprestanda i miljöer från -40 ℃ till 60 ℃. Med över 25 år av bevisad framgång inom kyltransportindustrin, uppfyller detta XPS-skum de stränga kraven för livsmedelssäkerhet, läkemedelstransporter och kemisk logistik.
Denna kyllastbilsisolering är sammansatt av högren extruderad polystyren med en homogen sluten cellstruktur. Det blå färgämnet är UV-stabilt och inert, vilket säkerställer färgbevarande utan att påverka isoleringsegenskaperna. Materialet är framställt med hjälp av en egenutvecklad extruderingsprocess som skapar enhetlig cellstruktur med celldensitet som överstiger 100 celler per kubikcentimeter , vilket minimerar värmeöverföringen genom luftrörelser i skummet. Formuleringen innehåller inga mjukgörare eller halogenerade flamskyddsmedel, vilket säkerställer överensstämmelse med bestämmelser om kontakt med livsmedel såsom FDA 21 CFR 177.1640. Med en densitet på 30-38 kg/m³ uppnår den den optimala balansen mellan isoleringseffektivitet och strukturell styrka som krävs för mobila applikationer.
Skummets värmeledningsförmåga på 0,030 W/mK säkerställer minimalt värmeinsläpp, vilket minskar kylsystemets arbetsbelastning med upp till 20 %. Denna effektivitet översätts till förlängda hålltider för ömtåliga varor, med temperaturstabilitet upprätthållen i upp till 48 timmar under strömavbrott. Materialets yta med låg emissivitet förbättrar den termiska prestandan ytterligare genom att reflektera strålningsvärme bort från lastbilens interiör.
Med en tryckhållfasthet på 300 kPa tål detta styva XPS-skum de konstanta vibrationerna och dynamiska belastningar som uppstår vid transport. Den bibehåller dimensionsstabilitet under upprepade temperaturcykler, vilket förhindrar delaminering som är vanlig i mindre isoleringsmaterial. Skummets höga slagtålighet minskar skador från lastväxling, vilket förlänger livslängden för kylda lastbilskarosser till 15+ år med korrekt underhåll.
Strukturen med 100 % slutna celler ger en vattenabsorption på <1,0 volymprocent efter 96 timmars nedsänkning, vilket förhindrar fuktrelaterad nedbrytning i fuktiga miljöer. Denna ogenomtränglighet eliminerar kondensproblem i isoleringsskikten, vilket kan minska den termiska prestandan med upp till 50 % i porösa material. Skummets yta motstår rengöringskemikalier, vilket säkerställer enkelt underhåll utan prestandaförsämring.
Vid 30-38 kg/m³ densitet minskar skummet lastbilens kroppsvikt med 15-20 % jämfört med polyuretanalternativ, vilket förbättrar bränsleeffektiviteten och nyttolastkapaciteten. Denna viktfördel översätts till en uppskattad minskning av bränsleförbrukningen med 5-8 %, vilket ger betydande driftskostnadsbesparingar under fordonets livslängd. Materialets styvhet möjliggör tunnare isoleringsprofiler samtidigt som termisk prestanda bibehålls, vilket maximerar det inre lastutrymmet.
Här är fyra specifika tillämpningsscenarier för förpackningsmaskiner:
1、Kyllagringsisolering för kylkedjan
2、 Byggnadstakisolering
3、 Tak av stålkonstruktion
4、 Byggnadsväggsisolering
5, Byggnadsmark återfuktande
6, fyrkantig mark
7, Marktjälskydd
8, Central luftkonditionering ventilationskanaler
9, Värmeisoleringsskikt för flygplatsens start- och landningsbana
10, vägbädd för höghastighetståg, etc.
'Steg för att konstruera isoleringsskiktet i en kylbil:
1. Välj isoleringsmaterial som är känt för sina exceptionella värmebevarande egenskaper. Installera den i stålplåtarna och omslut den runt fordonskarossen. Alternativen inkluderar polyuretan och styva polyuretanisoleringsmaterial.
2. Under installationen av isoleringsmaterial måste noggrann uppmärksamhet ägnas åt att förhindra eventuella mellanrum mellan isoleringsskikten för att upprätthålla optimal värmeisoleringseffektivitet.
3. Säkra bindningen mellan isoleringsmaterialet och stålplåten med metoder som nitning eller fästringar för att förstärka fixeringen av isoleringsmaterialet.'