10-100 mm blauer starrer XPS-Schaum für Kühlfahrzeuge ist ein spezielles Isoliermaterial, das für die Aufrechterhaltung einer präzisen Temperaturkontrolle in Kühltransportfahrzeugen entwickelt wurde. Dieser hochleistungsfähige extrudierte Polystyrolschaum bietet außergewöhnliche thermische Effizienz, strukturelle Haltbarkeit und Feuchtigkeitsbeständigkeit und ist damit die bevorzugte Wahl für die Herstellung von Wänden, Dächern und Böden von Kühlfahrzeugen.
Die Hauptaufgabe von XPS-Schaumplatten für Kühlfahrzeuge besteht darin, die Luftzirkulation zu regulieren und das Fahrzeug in verschiedene Temperaturzonen zu unterteilen. Diese Platten gibt es in zwei Haupttypen: standardmäßige extrudierte XPS-Schaumplatten und temperaturgesteuerte Varianten. Letztere sind mit Temperaturkontrollmechanismen und Ventilatoren ausgestattet, um die Temperatur innerhalb der ihnen zugewiesenen Zonen effektiv zu regeln.
Physikalische und mechanische Eigenschaften
Artikel
Einheit
Leistung
Glatte Oberfläche
X150
X200
X250
X300
X400
X450
X500
Druckfestigkeit
Kpa
≥150
≥200
≥250
≥300
≥400
≥450
≥500
Größe
Länge
MM
1200/2000/2400/2440
Breite
MM
600/900/1200
Dicke
MM
10/20/25/30/40/50/60/70/80/100
Wasseraufnahmerate, Wasserversickerung 96h
%(Volumenanteil)
≤1,0
≤1,0
GB/T 10295-2008 Wärmeleitfähigkeit
Durchschnittstemperatur von 25℃
W/(mK)
≤0,034
≤0,033
Dichte
kg/m³
28-38
Bemerkung
Produktgröße, Dichte, Druckfestigkeit und Wärmeleitfähigkeit unterstützen die individuelle Anpassung
Produktübersicht
Die charakteristische blaue Farbe weist auf eine speziell formulierte Sorte hin, die für Tieftemperaturanwendungen optimiert ist und in der Lage ist, in Umgebungen von -40℃ bis 60℃ eine stabile Isolationsleistung aufrechtzuerhalten. Mit über 25 Jahren nachweislicher Erfolgsgeschichte in der Kühltransportbranche erfüllt dieser XPS-Schaum die strengen Anforderungen der Bereiche Lebensmittelsicherheit, Pharmatransport und Chemielogistik.
Material
Diese Kühl-Lkw-Isolierung besteht aus hochreinem extrudiertem Polystyrol mit homogener geschlossenzelliger Struktur. Der blaue Farbstoff ist UV-stabil und inert und gewährleistet die Farbbeständigkeit, ohne die Isoliereigenschaften zu beeinträchtigen. Das Material wird mithilfe eines proprietären Extrusionsverfahrens hergestellt, das eine gleichmäßige Zellstruktur mit einer Zelldichte von über 100 Zellen pro Kubikzentimeter erzeugt und so die Wärmeübertragung durch Luftbewegung innerhalb des Schaums minimiert. Die Formulierung enthält keine Weichmacher oder halogenierten Flammschutzmittel und gewährleistet so die Einhaltung von Lebensmittelkontaktvorschriften wie FDA 21 CFR 177.1640. Mit einer Dichte von 30-38 kg/m³ Dadurch wird die optimale Balance zwischen Isolationseffizienz und struktureller Festigkeit erreicht, die für mobile Anwendungen erforderlich ist.
Produktvorteil
Temperaturregulierung
Die des Schaums von 0,030 W/mK Wärmeleitfähigkeit gewährleistet einen minimalen Wärmeeintrag und reduziert die Arbeitsbelastung des Kühlsystems um bis zu 20 %. Diese Effizienz führt zu längeren Haltezeiten für verderbliche Waren, wobei die Temperaturstabilität bei Stromausfällen bis zu 48 Stunden lang aufrechterhalten wird. Die Oberfläche des Materials mit niedrigem Emissionsgrad verbessert die Wärmeleistung zusätzlich, indem sie die Strahlungswärme vom LKW-Innenraum wegreflektiert.
Strukturelle Haltbarkeit
Mit einer Druckfestigkeit von 300 kPa hält dieser XPS-Hartschaum den ständigen Vibrationen und dynamischen Belastungen im Transportwesen stand. Es behält seine Dimensionsstabilität bei wiederholten Temperaturwechseln bei und verhindert so die bei minderwertigen Isoliermaterialien übliche Delaminierung. Die hohe Schlagfestigkeit des Schaumstoffs reduziert Schäden durch Ladungsverschiebungen und verlängert die Lebensdauer von Kühl-Lkw-Aufbauten bei ordnungsgemäßer Wartung auf über 15 Jahre.
Feuchtigkeitsbarriere
Die 100 % geschlossenzellige Struktur sorgt für eine Wasseraufnahme von <1,0 Vol.-% nach 96-stündigem Eintauchen und verhindert so eine feuchtigkeitsbedingte Zersetzung in feuchten Umgebungen. Diese Undurchlässigkeit verhindert Kondensationsprobleme innerhalb der Isolierschichten, die die Wärmeleistung in porösen Materialien um bis zu 50 % reduzieren können. Die Oberfläche des Schaumstoffs widersteht Reinigungschemikalien und gewährleistet so eine einfache Wartung ohne Leistungseinbußen.
Leichte Effizienz
Bei 30-38 kg/m³ Aufgrund seiner hohen Dichte reduziert der Schaum das Gewicht der LKW-Karosserie im Vergleich zu Polyurethan-Alternativen um 15–20 % und verbessert so die Kraftstoffeffizienz und Nutzlastkapazität. Dieser Gewichtsvorteil führt zu einer geschätzten Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 5 bis 8 %, was zu erheblichen Einsparungen bei den Betriebskosten über die gesamte Fahrzeuglebensdauer führt. Die Steifigkeit des Materials ermöglicht dünnere Isolierprofile bei gleichzeitiger Beibehaltung der Wärmeleistung und maximiert so den Laderaum im Innenraum.
Produktverwendungen
Hier sind vier konkrete Anwendungsszenarien von Verpackungsmaschinen:
1 、 Kühlkettenisolierung für Kühllager
2、Gebäudedachisolierung
3、Stahlkonstruktionsdach
4、Gebäudewanddämmung
5、Baugrund feuchtigkeitsspendend
6、Quadratischer Boden
7, Bodenfrostkontrolle
8, Lüftungskanäle der zentralen Klimaanlage
9, Wärmedämmschicht für die Landebahn des Flughafens
10, Hochgeschwindigkeitsbahnbett usw.
Produkt-Bedienungshandbuch
„Schritte zum Aufbau der Isolierschicht eines Kühlwagens:
1. Wählen Sie ein Isoliermaterial, das für seine außergewöhnliche Wärmespeicherfähigkeit bekannt ist. Installieren Sie es in den Stahlplatten und umschließen Sie die Fahrzeugkarosserie. Zu den Optionen gehören Polyurethan und starre Polyurethan-Isoliermaterialien.
2. Bei der Dämmstoffverlegung ist sorgfältig darauf zu achten, dass keine Lücken zwischen den Dämmschichten entstehen, um eine optimale Wärmedämmwirkung zu gewährleisten.
3. Sichern Sie die Verbindung zwischen dem Isoliermaterial und der Stahlplatte durch Methoden wie Nieten oder Befestigungsringe, um die Fixierung des Isoliermaterials zu verstärken.'
