10-100mm Blue Rigid XPS Foam សម្រាប់រថយន្តទូរទឹកកក

តួនាទីចម្បងនៃផ្ទាំងទឹកកក XPS របស់រថយន្តដឹកទំនិញគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងចរន្តខ្យល់ និងបែងចែករថយន្តទៅជាតំបន់សីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា។ ក្តារទាំងនេះមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖ បន្ទះស្នោ XPS ស្តង់ដារ និងវ៉ារ្យ៉ង់ដែលគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងកង្ហារ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងតំបន់ដែលបានកំណត់របស់ពួកគេ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល

ពណ៌ខៀវប្លែកបង្ហាញពីចំណាត់ថ្នាក់ដែលបានបង្កើតយ៉ាងពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប មានសមត្ថភាពរក្សាបាននូវដំណើរការអ៊ីសូឡង់មានស្ថេរភាពនៅក្នុងបរិយាកាសចាប់ពី -40 ℃ ដល់ 60 ℃។ ជាមួយនឹងភាពជោគជ័យជាង 25 ឆ្នាំដែលបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទូរទឹកកក ពពុះ XPS នេះបំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងនៃសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ ការដឹកជញ្ជូនឱសថ និងវិស័យភស្តុភារគីមី។

សម្ភារៈ

អ៊ីសូឡង់រថយន្តក្នុងទូរទឹកកកនេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ សារធាតុ polystyrene extruded ភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធកោសិកាបិទជិតដូចគ្នា។ សារធាតុ​ពណ៌​ខៀវ​មាន​ស្ថេរភាព​កាំរស្មី​យូវី និង​និចលភាព ដែល​ធានា​ការ​រក្សា​ពណ៌​ដោយ​មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​លក្ខណៈ​អ៊ីសូឡង់។ សម្ភារៈត្រូវបានផលិតដោយប្រើដំណើរការ extrusion ដែលមានកម្មសិទ្ធិដែលបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធកោសិកាឯកសណ្ឋានជាមួយនឹង ដង់ស៊ីតេកោសិកាលើសពី 100 កោសិកាក្នុងមួយសង់ទីម៉ែត្រគូប ដោយកាត់បន្ថយការផ្ទេរកំដៅតាមរយៈចលនាខ្យល់នៅក្នុងពពុះ។ រូបមន្តនេះមិនមានសារធាតុផ្លាស្ទិច ឬសារធាតុធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ដែលធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិទំនាក់ទំនងអាហារដូចជា FDA 21 CFR 177.1640 ។ ជាមួយនឹង ដង់ស៊ីតេ 30-38 គីឡូក្រាម/m³ វាសម្រេចបាននូវតុល្យភាពដ៏ល្អប្រសើររវាងប្រសិទ្ធភាពអ៊ីសូឡង់ និងកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីទូរស័ព្ទ។

បទប្បញ្ញត្តិសីតុណ្ហភាព

ចរន្តកំដៅ របស់ Foam 0.030 W/mK ធានាការចូលកំដៅតិចបំផុត កាត់បន្ថយបន្ទុកការងាររបស់ប្រព័ន្ធទូរទឹកកករហូតដល់ 20%។ ប្រសិទ្ធភាព​នេះ​ប្រែ​ទៅ​ជា​រយៈពេល​កាន់​តែ​យូរ​សម្រាប់​ទំនិញ​ដែល​អាច​ខូច​បាន​ដោយ​មាន​ស្ថិរភាព​សីតុណ្ហភាព​រក្សា​បាន​រហូត​ដល់ 48 ម៉ោង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​មាន​ការ​រំខាន​ថាមពល។ ផ្ទៃនៃការសាយភាយទាបនៃសម្ភារៈជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីកំដៅដ៏ភ្លឺចេញពីខាងក្នុងរថយន្ត។

ភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ

ជាមួយនឹង កម្លាំងបង្ហាប់ 300 kPa ស្នោ XPS រឹងនេះទប់ទល់នឹងរំញ័រថេរ និងបន្ទុកថាមវន្តដែលបានជួបប្រទះក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ វារក្សាស្ថេរភាពវិមាត្រក្រោមការជិះកង់សីតុណ្ហភាពម្តងហើយម្តងទៀត ការពារការបែកខ្ញែកជាទូទៅនៅក្នុងសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់តិចជាង។ ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់របស់ Foam កាត់បន្ថយការខូចខាតពីការផ្លាស់ប្តូរទំនិញ ពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃតួរថយន្តក្នុងទូរទឹកកកដល់ 15+ ឆ្នាំជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវ។

របាំងសំណើម

រចនាសម្ព័ន្ធកោសិកាបិទជិត 100% ផ្តល់នូវ ការស្រូបយកទឹក <1.0% ដោយបរិមាណ បន្ទាប់ពីការជ្រមុជ 96 ម៉ោង ការពារការរិចរិលដែលទាក់ទងនឹងសំណើមនៅក្នុងបរិយាកាសសើម។ ភាពមិនជ្រាបទឹកនេះលុបបំបាត់បញ្ហា condensation នៅក្នុងស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ ដែលអាចកាត់បន្ថយដំណើរការកម្ដៅបានរហូតដល់ 50% នៅក្នុងវត្ថុធាតុ porous ។ ផ្ទៃរបស់ Foam ទប់ទល់នឹងសារធាតុគីមីក្នុងការលាងសម្អាត ធានាបាននូវការថែទាំងាយស្រួលដោយមិនមានការថយចុះនៃដំណើរការ។

ប្រសិទ្ធភាពស្រាល

នៅ ដង់ស៊ីតេ 30-38 គីឡូក្រាម/m³ សារធាតុ Foam កាត់បន្ថយទម្ងន់តួរថយន្តបាន 15-20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើស polyurethane ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងសមត្ថភាពផ្ទុក។ អត្ថប្រយោជន៍នៃទម្ងន់នេះមានន័យថាកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប៉ាន់ស្មានពី 5 ទៅ 8% ដែលផ្តល់នូវការសន្សំសំចៃថ្លៃប្រតិបត្តិការយ៉ាងសំខាន់លើអាយុកាលរបស់រថយន្ត។ ភាពរឹងរបស់សម្ភារៈអនុញ្ញាតឱ្យមានទម្រង់អ៊ីសូឡង់ស្តើងជាងមុន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវដំណើរការកម្ដៅ បង្កើនទំហំផ្ទុកខាងក្នុងអតិបរមា។

នេះគឺជាសេណារីយ៉ូកម្មវិធីជាក់លាក់ចំនួនបួននៃម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់៖

1. អ៊ីសូឡង់ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ការផ្ទុកត្រជាក់

2. អ៊ីសូឡង់ដំបូលអាគារ

3. ដំបូលរចនាសម្ព័ន្ធដែក

4. អ៊ីសូឡង់ជញ្ជាំងអាគារ

5. ផ្តល់សំណើមដល់ដី

6. ដីការ៉េ

7, ការគ្រប់��្រងការសាយសត្វ

��បំពង់ខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់កណ្តាល

9, ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់កំដៅនៃផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន

10, ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវដែក។ល។

'ជំហានសម្រាប់ការសាងសង់ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃឡានដឹកទំនិញទូរទឹកកក៖

1. ជ្រើសរើសសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ដ៏ល្បីល្បាញសម្រាប់សមត្ថភាពការពារកំដៅពិសេសរបស់វា។ ដំឡើងវានៅក្នុងបន្ទះដែក ហើយរុំវាជុំវិញតួរថយន្ត។ ជម្រើសរួមមានសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ polyurethane និងរឹង។

2. កំឡុងពេលដំឡើងសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីទប់ស្កាត់គម្លាតណាមួយរវាងស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ ដើម្បីរក្សាប្រសិទ្ធភាពអ៊ីសូឡង់កម្ដៅល្អបំផុត។

3. ធានាការផ្សារភ្ជាប់រវាងសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ និងបន្ទះដែក ដោយប្រើវិធីដូចជាការតោង ឬរនុក ដើម្បីពង្រឹងការភ្ជាប់សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់។'