10-100mm Blue Rigid XPS Foam kwa Lori Lililofriji ni nyenzo maalumu ya kuhami iliyobuniwa ili kudumisha udhibiti sahihi wa halijoto katika magari ya usafiri yaliyo na friji. Povu hii ya polystyrene iliyo na utendakazi wa hali ya juu hutoa ufanisi wa kipekee wa mafuta, uimara wa muundo, na ukinzani wa unyevu, na kuifanya chaguo linalopendelewa kwa utengenezaji wa kuta za lori, paa na sakafu.
| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
Jukumu la msingi la bodi za povu za XPS za lori zilizohifadhiwa ni kudhibiti mzunguko wa hewa na kugawanya gari katika maeneo tofauti ya joto. Bodi hizi zinakuja katika aina mbili kuu: bodi za kawaida za povu za XPS na lahaja zinazodhibitiwa na halijoto. Mashindano haya yana vifaa vya kudhibiti halijoto na feni ili kudhibiti halijoto ipasavyo ndani ya maeneo yaliyoteuliwa.
| Sifa za Kimwili na Mitambo | |||||||||
| Kipengee | Kitengo | Utendaji | |||||||
| Uso Laini | |||||||||
| X150 | X200 | X250 | X300 | X400 | X450 | X500 | |||
| Nguvu ya kukandamiza | Kpa | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥400 | ≥450 | ≥500 | |
| Ukubwa | Urefu | MM | 1200/2000/2400/2440 | ||||||
| Upana | MM | 600/900/1200 | |||||||
| Unene | MM | 10/20/25/30/40/50/60/70/80/100 | |||||||
| Kiwango cha ufyonzaji wa maji, upenyezaji wa maji 96h | %(sehemu ya sauti) | ≤1.0 | ≤1.0 | ||||||
| GB/T 10295-2008 Uendeshaji wa joto | Joto la wastani la 25 ℃ | W/(mK) | ≤0.034 | ≤0.033 | |||||
| Msongamano | kg/m³ | 28-38 | |||||||
| Toa maoni | Ukubwa wa bidhaa, msongamano, nguvu ya kubana, ubinafsishaji wa usaidizi wa upitishaji wa mafuta | ||||||||
Rangi mahususi ya bluu inaonyesha daraja lililoundwa mahususi lililoboreshwa kwa matumizi ya halijoto ya chini, yenye uwezo wa kudumisha utendaji thabiti wa insulation katika mazingira kuanzia -40℃ hadi 60℃. Kwa zaidi ya miaka 25 ya mafanikio yaliyothibitishwa katika tasnia ya usafirishaji iliyohifadhiwa kwenye jokofu, povu hili la XPS linakidhi mahitaji magumu ya usalama wa chakula, usafiri wa dawa, na sekta za usafirishaji wa kemikali.
Insulation hii ya lori iliyoboreshwa inaundwa na polystyrene iliyosafishwa ya hali ya juu na muundo wa seli iliyofungwa yenye homogeneous. Rangi ya rangi ya bluu ni UV-imara na ajizi, inahakikisha uhifadhi wa rangi bila kuathiri sifa za insulation. Nyenzo huzalishwa kwa kutumia mchakato wa umiliki wa extrusion ambao huunda muundo wa seli sare na msongamano wa seli unaozidi seli 100 kwa kila sentimita ya ujazo , kupunguza uhamisho wa joto kupitia harakati za hewa ndani ya povu. Muundo huu hauna viboreshaji plastiki au vizuia moto vilivyo na halojeni, vinavyohakikisha utiifu wa kanuni za mawasiliano ya chakula kama vile FDA 21 CFR 177.1640. Ikiwa na msongamano wa 30-38 kg/m³ , hufikia uwiano bora kati ya ufanisi wa insulation na nguvu za muundo zinazohitajika kwa programu za simu.
Conductivity ya joto ya povu ya 0.030 W / mK inahakikisha ingress ndogo ya joto, kupunguza mzigo wa kazi ya mfumo wa friji hadi 20%. Ufanisi huu hutafsiriwa kuwa muda mrefu wa kushikilia kwa bidhaa zinazoharibika, huku halijoto ikidumishwa kwa hadi saa 48 wakati wa kukatizwa kwa nishati. Uso wa nyenzo za kutoa moshi kidogo huongeza zaidi utendakazi wa mafuta kwa kuakisi joto linalong'aa kutoka kwa sehemu ya ndani ya lori.
Kwa nguvu ya kubana ya 300 kPa , povu hili gumu la XPS hustahimili mitetemo ya mara kwa mara na mizigo inayobadilika inayopatikana katika usafirishaji. Inadumisha utulivu wa hali chini ya mzunguko wa joto unaorudiwa, kuzuia delamination ya kawaida katika vifaa vya chini vya insulation. Upinzani wa athari ya juu ya povu hupunguza uharibifu kutoka kwa kuhamisha mizigo, kupanua maisha ya huduma ya miili ya lori iliyohifadhiwa hadi miaka 15+ na matengenezo yanayofaa.
Muundo wa seli zilizofungwa 100% hutoa ufyonzaji wa maji wa <1.0% kwa ujazo baada ya kuzamishwa kwa masaa 96, kuzuia uharibifu unaohusiana na unyevu katika mazingira ya unyevu. Kutopenyeza huku huondoa masuala ya ufindishaji ndani ya tabaka za insulation, ambayo inaweza kupunguza utendaji wa mafuta kwa hadi 50% katika nyenzo za vinyweleo. Uso wa povu hupinga kemikali za kusafisha, kuhakikisha matengenezo rahisi bila uharibifu wa utendaji.
Kwa uzito wa kilo 30-38/m³ , povu hupunguza uzito wa lori kwa 15-20% ikilinganishwa na mbadala za polyurethane, kuboresha ufanisi wa mafuta na uwezo wa kupakia. Faida hii ya uzani hutafsiriwa kwa makadirio ya 5-8% ya kupunguzwa kwa matumizi ya mafuta, kutoa uokoaji mkubwa wa gharama ya uendeshaji kwa muda wa maisha ya gari. Ugumu wa nyenzo huruhusu wasifu mwembamba wa insulation wakati wa kudumisha utendaji wa mafuta, na kuongeza nafasi ya mizigo ya ndani.
Hapa kuna hali nne maalum za utumiaji wa mashine za ufungaji:
1, insulation baridi ya kuhifadhi mnyororo baridi
2. Kujenga insulation ya paa
3, paa la muundo wa chuma
4, insulation ya ukuta wa jengo
5, Kujenga ardhi moisturizing
6, Uwanja wa mraba
7, Udhibiti wa barafu
8, Kati mifereji ya uingizaji hewa ya kiyoyozi
9, Uwanja wa ndege wa Runway joto insulation safu
10,
'Hatua za Kuunda Tabaka la Kihami cha Lori Lililokuwa na Jokofu:
1. Chagua nyenzo za insulation zinazojulikana kwa uwezo wake wa kipekee wa kuhifadhi joto. Ifunge ndani ya sahani za chuma na uifunike karibu na mwili wa gari. Chaguzi ni pamoja na vifaa vya insulation za polyurethane na rigid polyurethane.
2. Wakati wa ufungaji wa nyenzo za insulation, tahadhari ya kina lazima itolewe ili kuzuia mapungufu yoyote kati ya tabaka za insulation ili kudumisha ufanisi bora wa insulation ya mafuta.
3. Linda muunganisho kati ya nyenzo ya kuhami joto na bamba la chuma kwa kutumia mbinu kama vile kukunja au kufunga pete ili kuimarisha uwekaji wa nyenzo za kuhami joto.'