10-100 mm sininen jäykkä XPS-vaahto kylmäkuorma-autolle
10-100mm Blue Rigid XPS Foam for Refrigerated Truck on erikoistunut eristemateriaali, joka on suunniteltu ylläpitämään tarkkaa lämpötilan säätöä kylmäkuljetusajoneuvoissa. Tämä korkean suorituskyvyn suulakepuristettu polystyreenivaahto tarjoaa poikkeuksellisen lämpötehokkuuden, rakenteellisen kestävyyden ja kosteudenkestävyyden, joten se on ensisijainen valinta kylmäautojen seinien, kattojen ja lattioiden valmistukseen.
Kylmäautojen XPS-vaahtolevyjen ensisijainen tehtävä on säädellä ilmankiertoa ja jakaa ajoneuvo erillisiin lämpötilavyöhykkeisiin. Näitä levyjä on kahta päätyyppiä: tavalliset suulakepuristetut XPS-vaahtomuovilevyt ja lämpötilasäädellyt versiot. Jälkimmäiset on varustettu lämpötilansäätömekanismeilla ja puhaltimilla, jotka säätelevät tehokkaasti lämpötilaa niille määrätyillä vyöhykkeillä.
Fyysiset ja mekaaniset ominaisuudet
Tuote
Yksiovelluksissa:
Suorituskyky
Sileä pinta
X150
X200
X250
X300
X400
X450
X500
Puristusvoima
Kpa
≥ 150
≥ 200
≥ 250
≥ 300
≥ 400
≥ 450
≥ 500
Koko
Pituus
MM
1200/2000/2400/2440
Leveys
MM
600/900/1200
Paksuus
MM
20/10/25/30/40/50/60/70/80/100
Veden imeytysnopeus, veden tihkumisnopeus 96h
% (tilavuusosuus)
≤1,0
≤1,0
GB/T 10295-2008 Lämmönjohtavuus
Keskilämpötila 25℃
W/(mK)
≤0,034
≤0,033
Tiheys
kg/m³
28-38
Huomautus
Tuotteen koko, tiheys, puristuslujuus, lämmönjohtavuus tukevat räätälöintiä
Tuotteen yleiskatsaus
Erottuva sininen väri ilmaisee erityisesti suunniteltua laatua, joka on optimoitu matalan lämpötilan sovelluksiin ja pystyy säilyttämään vakaan eristyssuorituskyvyn ympäristöissä -40 ℃ - 60 ℃. Yli 25 vuoden todistetusti menestys kylmäkuljetusteollisuudessa tämä XPS-vaahto täyttää elintarviketurvallisuuden, lääkekuljetusten ja kemian logistiikan tiukat vaatimukset.
Materiaali
Tämä kylmäauton eristys koostuu erittäin puhtaasta suulakepuristetusta polystyreenistä, jolla on homogeeninen umpisolurakenne. Sininen väriaine on UV-kestävä ja inertti, mikä varmistaa värin säilymisen vaikuttamatta eristysominaisuuksiin. Materiaali valmistetaan käyttämällä patentoitua ekstruusioprosessia, joka luo tasaisen solurakenteen solutiheydellä yli 100 solua kuutiosenttimetriä kohden minimoiden lämmönsiirron ilman liikkeen kautta vaahdon sisällä. Koostumus ei sisällä pehmittimiä tai halogenoituja palonestoaineita, mikä varmistaa elintarvikekosketusta koskevien määräysten, kuten FDA 21 CFR 177.1640, noudattamisen. Tiheydellä 30-38 kg/m³ se saavuttaa optimaalisen tasapainon eristyksen tehokkuuden ja liikkuvissa sovelluksissa vaaditun rakenteellisen lujuuden välillä.
Tuotteen etu
Lämpötilan säätely
Vaahdon lämmönjohtavuus 0,030 W/mK takaa minimaalisen lämmön sisäänpääsyn ja vähentää jäähdytysjärjestelmän työmäärää jopa 20 %. Tämä tehokkuus merkitsee pilaantuvien tavaroiden pidempiä säilytysaikoja, ja lämpötilan vakaus säilyy jopa 48 tunnin ajan sähkökatkosten aikana. Materiaalin alhainen emissiokykyinen pinta parantaa edelleen lämpötehokkuutta heijastamalla säteilylämpöä pois kuorma-auton sisusta.
Rakenteellinen kestävyys
ansiosta Tämän 300 kPa:n puristuslujuuden tämä jäykkä XPS-vaahto kestää jatkuvaa tärinää ja dynaamisia kuormituksia kuljetuksessa. Se säilyttää mittojen vakauden toistuvissa lämpötilajaksoissa, mikä estää vähäisemmissä eristemateriaaleissa yleisen delaminoitumisen. Vaahdon korkea iskunkestävyys vähentää lastin siirtämisestä aiheutuvia vaurioita ja pidentää jäähdytettyjen kuorma-autojen korien käyttöikää yli 15 vuoteen asianmukaisella huollolla.
Kosteussuoja
100 % umpisoluinen rakenne tarjoaa <1,0 tilavuusprosentin veden imeytymisen 96 tunnin upotuksen jälkeen, mikä estää kosteuden aiheuttaman hajoamisen kosteissa ympäristöissä. Tämä läpäisemättömyys eliminoi kondensaatio-ongelmat eristekerroksissa, mikä voi heikentää lämpötehokkuutta jopa 50 % huokoisissa materiaaleissa. Vaahdon pinta kestää puhdistuskemikaaleja, mikä varmistaa helpon huollon ilman suorituskyvyn heikkenemistä.
Kevyt tehokkuus
vaahto 30-38 kg/m³:n tiheydellä vähentää kuorma-auton painoa 15-20 % verrattuna polyuretaanivaihtoehtoihin, mikä parantaa polttoainetehokkuutta ja hyötykuormakapasiteettia. Tämä painoetu merkitsee arviolta 5-8 prosentin vähennystä polttoaineenkulutuksessa, mikä säästää merkittävästi käyttökustannuksia ajoneuvon käyttöiän aikana. Materiaalin jäykkyys mahdollistaa ohuemmat eristysprofiilit säilyttäen samalla lämpösuorituskyvyn ja maksimoimalla sisäisen tavaratilan.
Tuotteen käyttötarkoitukset
Tässä on neljä erityistä pakkauskoneiden sovellusskenaariota:
1. Valitse eristemateriaali, joka tunnetaan poikkeuksellisista lämmönsäästöominaisuuksistaan. Asenna se teräslevyjen sisään ja kiedo se ajoneuvon korin ympärille. Vaihtoehtoja ovat polyuretaani ja jäykät polyuretaanieristysmateriaalit.
2. Eristysmateriaalin asennuksen aikana on kiinnitettävä erityistä huomiota eristekerrosten välisten rakojen estämiseen optimaalisen lämmöneristyksen tehokkuuden ylläpitämiseksi.
3. Varmista eristemateriaalin ja teräslevyn välinen sidos käyttämällä eristysmateriaalin kiinnitystä vahvistavia menetelmiä, kuten niitausta tai kiinnitysrenkaita.'
