Mousse XPS imperméable à cellules fermées pour camions réfrigérés

L'objectif principal du panneau de mousse XPS pour camion réfrigéré est de réguler la circulation de l'air et de diviser le véhicule en zones de température distinctes. Les panneaux de mousse XPS extrudés sont disponibles en deux types : standards et à température contrôlée. Les panneaux de mousse XPS à température contrôlée sont équipés de mécanismes de contrôle de la température et de ventilateurs pour réguler avec précision la température dans chaque zone.

Propriétés physiques et mécaniques
Article		Unité	Performance
			Surface lisse
			X150	X200	X250	X300	X400	X450	X500
Résistance à la compression		Kpa	≥150	≥200	≥250	≥300	≥400	≥450	≥500
Taille	Longueur	MM	1200/2000/2400/2440
	Largeur	MM	600/900/1200
	Épaisseur	MM	10/20/25/30/40/50/60/70/80/100
Taux d'absorption d'eau, infiltration d'eau 96h		%(Fraction volumique)	≤1,0		≤1,0
Conductivité thermique GB/T 10295-2008	Température moyenne de 25℃	W/(mK)	≤0,034			≤0,033
Densité		kg/m⊃3 ;	28-38
Remarque	Taille du produit, densité, résistance à la compression, personnalisation du support de conductivité thermique

Présentation du produit

En tant que « matériau idéal pour l'ingénierie des voitures réfrigérées et de l'isolation thermique », il joue un rôle essentiel dans le maintien de températures constantes pendant le transport de marchandises périssables, de produits pharmaceutiques et d'autres produits sensibles à la température. Que vous utilisiez un petit véhicule de livraison ou une grande flotte de camions réfrigérés, cette solution de mousse XPS garantit une régulation optimale de la température, une consommation d'énergie réduite et une protection améliorée de la cargaison, contribuant ainsi à minimiser le gaspillage de produits et à maximiser l'efficacité opérationnelle.

Composition du matériau

La mousse XPS imperméable à cellules fermées pour camions réfrigérés est fabriquée à l'aide d'un processus d'extrusion spécialisé qui crée une structure homogène à cellules fermées de haute densité. Le matériau central est du polystyrène extrudé de première qualité, produit à l'aide d'une technologie de mousse CO₂ respectueuse de l'environnement qui élimine l'utilisation de substances appauvrissant la couche d'ozone. Ce processus de fabrication avancé aboutit à une structure de mousse avec un taux de cellules fermées de 99 % , qui est à la base de ses propriétés imperméables et isolantes exceptionnelles. La composition du matériau est soigneusement conçue pour résister aux fluctuations extrêmes de température rencontrées dans le transport réfrigéré, du froid glacial à l’intérieur du camion aux températures ambiantes élevées à l’extérieur. Contrairement à d'autres matériaux isolants tels que l'EPS ou le PU, cette mousse XPS est formulée pour absorber jusqu'à 4 fois moins d'eau, garantissant que ses performances d'isolation ne restent pas affectées même dans des conditions humides ou après une exposition accidentelle à l'humidité.

Performance imperméable supérieure

La caractéristique déterminante de ce produit réside dans ses propriétés imperméables exceptionnelles, rendues possibles par sa structure à cellules fermées à 99 % . Cela élimine pratiquement l'absorption d'eau, avec un taux d'infiltration d'eau de ≤1,0 % en volume même après 96 heures d'immersion. Ceci est essentiel dans les applications de camions réfrigérés où de la condensation peut se produire et toute absorption d'humidité réduirait considérablement l'efficacité de l'isolation. La nature imperméable de la mousse empêche également la croissance de moisissures, garantissant ainsi un environnement hygiénique pour le transport de produits alimentaires et pharmaceutiques. Contrairement à de nombreux matériaux isolants qui se dégradent lorsqu’ils sont exposés à l’humidité, cette mousse XPS conserve son intégrité structurelle et ses performances thermiques au fil du temps, même dans des conditions humides.

Isolation thermique exceptionnelle

La mousse XPS imperméable à cellules fermées offre des performances thermiques exceptionnelles avec une très faible conductivité thermique de ≤0,023 W/(m·K) à -20°C , garantissant un transfert de chaleur minimal entre l'intérieur et l'extérieur du compartiment réfrigéré. Cette résistance thermique élevée permet au système de réfrigération du camion de maintenir plus efficacement les températures cibles, réduisant ainsi la consommation d'énergie et prolongeant la durée de fonctionnement entre les recharges ou le fonctionnement du moteur. La structure cellulaire uniforme garantit des performances d'isolation constantes sur toute la surface du panneau, éliminant ainsi les ponts thermiques qui pourraient compromettre la régulation de la température. Ce niveau d'efficacité thermique est particulièrement important pour le transport longue distance où le maintien de températures précises est essentiel à l'intégrité du produit.

Stabilité structurelle dans des températures extrêmes

Cette mousse XPS est conçue pour maintenir sa stabilité structurelle sur une large plage de températures, depuis les conditions inférieures à zéro à l'intérieur des compartiments réfrigérés jusqu'aux températures élevées rencontrées lors du transport estival. Il présente une faible dilatation thermique linéaire, testée selon les normes ASTM D696, garantissant qu'il reste dimensionnellement stable même avec des cycles de température répétés. Cette stabilité empêche la déformation, le rétrécissement ou l'expansion qui pourraient créer des lacunes dans l'isolation ou endommager les panneaux intérieurs du camion. L'intégrité structurelle de la mousse offre également une protection à l'intérieur du camion, réduisant ainsi les dommages causés par le mouvement de la cargaison pendant le transport.

Conception légère

Malgré ses propriétés thermiques et structurelles impressionnantes, la mousse XPS imperméable à cellules fermées reste légère, contribuant ainsi à réduire le poids total du véhicule. Cela réduit la consommation de carburant et permet d’augmenter la capacité de charge utile, deux avantages économiques importants pour les exploitants de camions. La légèreté de la mousse simplifie également l'installation et réduit la pression exercée sur la structure du camion, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule.

Installation facile et ajustement personnalisé

Les panneaux de mousse sont conçus pour une installation facile dans diverses configurations de camions réfrigérés. Ils peuvent être facilement coupés et façonnés pour s'adapter aux fenêtres, portes et autres éléments structurels du camion, assurant ainsi une étanchéité qui minimise le transfert de chaleur. La rigidité du matériau permet une fixation sécurisée à l'aide d'adhésifs et de fixations standards, garantissant une installation permanente qui résiste aux vibrations et aux mouvements rencontrés lors du transport.

Voici quatre scénarios d’application spécifiques des machines d’emballage :

1. Isolation de la chaîne du froid pour les chambres froides

2、Isolation du toit du bâtiment

3. Toit en structure métallique

4、Isolation des murs du bâtiment

5. Hydratation du sol

6、Terrain carré

7, contrôle du gel au sol

8, conduits de ventilation de climatisation centrale

9, couche d'isolation thermique des pistes d'aéroport

10, plate-forme ferroviaire à grande vitesse, etc.

1. Commencez par sélectionner soigneusement des matériaux isolants réputés pour leurs capacités exceptionnelles de conservation de la chaleur. Ces matériaux sont ensuite positionnés dans la structure en tôle d'acier et méticuleusement enveloppés autour de la carrosserie du camion. Les choix courants incluent les matériaux isolants en polyuréthane et en polyuréthane rigide.

 

2. Pendant la phase d’installation du matériau isolant, une attention méticuleuse est requise pour éviter la formation d’espaces entre les couches. Cette approche minutieuse est essentielle pour garantir des performances d’isolation thermique optimales.

 

3. Pour fixer fermement le matériau isolant à la plaque d'acier, diverses méthodes de liaison peuvent être utilisées, telles que l'utilisation de rivets ou d'anneaux. Ces techniques fournissent un renforcement supplémentaire pour maintenir efficacement le matériau isolant en place.'