โฟม XPS กันน้ำเซลล์ปิดสำหรับรถบรรทุกตู้เย็น ตั้งมาตรฐานใหม่ในฉนวนกันความร้อนสำหรับการขนส่งที่ควบคุมอุณหภูมิ ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับความท้าทายที่ไม่เหมือนใครของแอพพลิเคชั่นรถบรรทุกตู้เย็นบอร์ดโฟมสไตรีนสกัดขั้นสูงนี้ให้การผสมผสานที่ไม่สามารถเอาชนะได้ของประสิทธิภาพความร้อนประสิทธิภาพการกันน้ำและความทนทานของโครงสร้าง
ความพร้อม: | |
---|---|
ปริมาณ: | |
วัตถุประสงค์หลักของบอร์ดโฟมรถบรรทุกตู้เย็น XPS คือการควบคุมการไหลเวียนของอากาศและแบ่งพาร์ติชันยานพาหนะออกเป็นโซนอุณหภูมิที่แตกต่างกัน บอร์ดโฟม XPS ที่อัดขึ้นมามีสองประเภท: มาตรฐานและการควบคุมอุณหภูมิ บอร์ดโฟม XPS ที่ควบคุมอุณหภูมิติดตั้งกลไกการควบคุมอุณหภูมิและพัดลมเพื่อควบคุมอุณหภูมิภายในแต่ละโซนได้อย่างแม่นยำ
คุณสมบัติทางกายภาพและเครื่องกล | |||||||||
รายการ | หน่วย | ผลงาน | |||||||
พื้นผิวเรียบ | |||||||||
x150 | x200 | x250 | x300 | x400 | x450 | x500 | |||
แรงอัด | KPA | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥400 | ≥450 | ≥500 | |
ขนาด | ความยาว | มม. | 1200/2000/2400/2440 | ||||||
ความกว้าง | มม. | 600/900/1200 | |||||||
ความหนา | มม. | 10/20/25/30/40/50/60/70/80/100 | |||||||
อัตราการดูดซับน้ำการซึมของน้ำ 96h | %(ส่วนปริมาณ) | ≤1.0 | ≤1.0 | ||||||
GB/T 10295-2008 การนำความร้อน | อุณหภูมิเฉลี่ย 25 ℃ | w/(mk) | ≤0.034 | ≤0.033 | |||||
ความหนาแน่น | กิโลกรัม/m³ | 28-38 | |||||||
คำพูด | ขนาดผลิตภัณฑ์ความหนาแน่นความแข็งแรงแรงอัดการปรับแต่งการนำความร้อนการปรับแต่งการปรับแต่ง |
ในฐานะที่เป็นวัสดุ 'อุดมคติสำหรับรถเย็นและวิศวกรรมฉนวนกันความร้อน ' มันมีบทบาทสำคัญในการรักษาอุณหภูมิที่สอดคล้องกันในระหว่างการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายยาและผลิตภัณฑ์ที่ไวต่ออุณหภูมิอื่น ๆ ไม่ว่าคุณจะใช้ยานพาหนะจัดส่งขนาดเล็กหรือรถบรรทุกตู้เย็นขนาดใหญ่โซลูชันโฟม XPS นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมอุณหภูมิที่ดีที่สุดลดการใช้พลังงานและการป้องกันสินค้าที่เพิ่มขึ้น
โฟม XPS กันน้ำเซลล์ปิดสำหรับรถบรรทุกตู้เย็น ผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการอัดรีดพิเศษที่สร้างโครงสร้างเซลล์ปิดที่มีความหนาแน่นสูงและมีความหนาแน่นสูง วัสดุหลักคือโพลีสไตรีนที่มีระดับพรีเมี่ยมที่ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการเกิดฟองCO₂ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งช่วยลดการใช้สารที่ทำให้สูญเสียโอโซน กระบวนการผลิตขั้นสูงนี้ส่งผลให้โครงสร้างโฟมที่มี อัตราส่วนเซลล์ปิด 99% ซึ่งเป็นรากฐานของคุณสมบัติกันน้ำและการป้องกันที่ยอดเยี่ยม องค์ประกอบของวัสดุได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิที่รุนแรงในการขนส่งในตู้เย็นตั้งแต่ความเย็นของศูนย์ย่อยภายในรถบรรทุกไปจนถึงอุณหภูมิรอบข้างนอก ซึ่งแตกต่างจากวัสดุฉนวนกันความร้อนอื่น ๆ เช่น EPS หรือ PU โฟม XPS นี้ถูกกำหนดให้ดูดซับน้ำน้อยลงถึง 4 เท่าเพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพของฉนวนยังคงไม่ได้รับผลกระทบแม้ในสภาวะที่ชื้นหรือหลังจากการสัมผัสกับความชื้นโดยไม่ตั้งใจ
ลักษณะการกำหนดของผลิตภัณฑ์นี้คือคุณสมบัติกันน้ำที่ยอดเยี่ยมทำให้เป็นไปได้โดย เซลล์ปิด 99% โครงสร้าง สิ่งนี้จะช่วยลดการดูดซึมน้ำโดยมีอัตราการซึมของน้ำที่≤1.0% โดยปริมาตรแม้หลังจากการแช่ 96 ชั่วโมง นี่เป็นสิ่งสำคัญในการใช้งานรถบรรทุกตู้เย็นที่สามารถเกิดการควบแน่นและการดูดซับความชื้นใด ๆ จะช่วยลดประสิทธิภาพของฉนวนอย่างมีนัยสำคัญ ธรรมชาติที่กันน้ำของโฟมยังช่วยป้องกันการเติบโตของเชื้อราและโรคราน้ำค้างทำให้มั่นใจได้ว่าสภาพแวดล้อมที่ถูกสุขลักษณะสำหรับการขนส่งอาหารและผลิตภัณฑ์ยา ซึ่งแตกต่างจากวัสดุฉนวนกันความร้อนจำนวนมากที่ลดลงเมื่อสัมผัสกับความชื้นโฟม XPS นี้ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและประสิทธิภาพความร้อนเมื่อเวลาผ่านไปแม้ในสภาพที่ชื้น
โฟม XPS กันน้ำเซลล์ปิด ให้ประสิทธิภาพความร้อนที่โดดเด่นด้วยค่าการนำความร้อนต่ำมากที่ ≤0.023 W/(M · K) ที่ -20 ° C ทำให้มั่นใจได้ว่าการถ่ายเทความร้อนน้อยที่สุดระหว่างภายในและนอกช่องเย็น ความต้านทานความร้อนสูงนี้ช่วยให้ระบบทำความเย็นของรถบรรทุกสามารถรักษาอุณหภูมิเป้าหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นลดการใช้พลังงานและขยายเวลาการทำงานระหว่างการชาร์จใหม่หรือการทำงานของเครื่องยนต์ โครงสร้างเซลล์ที่สม่ำเสมอช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของฉนวนที่สอดคล้องกันทั่วทั้งพื้นผิวของบอร์ดกำจัดสะพานระบายความร้อนที่สามารถลดการควบคุมอุณหภูมิได้ ประสิทธิภาพความร้อนในระดับนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งระยะไกลซึ่งการรักษาอุณหภูมิที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์
โฟม XPS นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรักษาความมั่นคงของโครงสร้างในอุณหภูมิที่หลากหลายตั้งแต่เงื่อนไขย่อยศูนย์ในช่องแช่เย็นไปจนถึงอุณหภูมิสูงที่พบในระหว่างการขนส่งฤดูร้อน มันแสดงการขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้นต่ำทดสอบตามมาตรฐาน ASTM D696 เพื่อให้มั่นใจว่ามันยังคงมีความเสถียรในมิติแม้จะมีรอบอุณหภูมิซ้ำ ความเสถียรนี้ช่วยป้องกันการแปรปรวนการหดตัวหรือการขยายตัวที่สามารถสร้างช่องว่างในฉนวนหรือสร้างความเสียหายให้กับแผงควบคุมภายในของรถบรรทุก ความสมบูรณ์ของโครงสร้างของโฟมยังช่วยป้องกันการตกแต่งภายในของรถบรรทุกลดความเสียหายจากการเคลื่อนไหวของสินค้าระหว่างการขนส่ง
แม้จะมีคุณสมบัติความร้อนและโครงสร้างที่น่าประทับใจ แต่ โฟม XPS กันน้ำเซลล์ปิด ยังคงมีน้ำหนักเบาซึ่งมีส่วนช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ สิ่งนี้จะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและช่วยให้สามารถเพิ่มกำลังการผลิตน้ำหนักบรรทุกซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญสำหรับผู้ประกอบการรถบรรทุก ธรรมชาติที่มีน้ำหนักเบาของโฟมยังช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้งและลดความเครียดในโครงสร้างของรถบรรทุกยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
บอร์ดโฟมได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่ง่ายในการกำหนดค่ารถบรรทุกตู้เย็นต่างๆ พวกเขาสามารถตัดเป็นขนาดและรูปร่างได้อย่างง่ายดายเพื่อให้พอดีกับหน้าต่างประตูและองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ของรถบรรทุกเพื่อให้มั่นใจว่าซีลที่แน่นหนาซึ่งช่วยลดการถ่ายเทความร้อน ความแข็งแกร่งของวัสดุช่วยให้สิ่งที่แนบมาอย่างปลอดภัยโดยใช้กาวมาตรฐานและตัวยึดเพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งถาวรที่ทนต่อการสั่นสะเทือนและการเคลื่อนไหวที่พบในระหว่างการขนส่ง
นี่คือสถานการณ์แอปพลิเคชันเฉพาะสี่สถานการณ์ของเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์:
1、 ฉนวนโซ่เย็นที่เก็บเย็น
2、 ฉนวนกันความร้อนหลังคาอาคาร
3、 หลังคาโครงสร้างเหล็ก
4、 ฉนวนผนังอาคาร
5、 การสร้างความชุ่มชื้นบนพื้นดิน
6、 Square Ground
7, การควบคุมน้ำค้างแข็งภาคพื้นดิน
8 ท่อระบายอากาศกลางเครื่องปรับอากาศ
9 ชั้นฉนวนกันความร้อนของสนามบินสนามบิน
10, ทางรถไฟความเร็วสูง ฯลฯ
1. เริ่มต้นด้วยการเลือกวัสดุฉนวนที่มีชื่อเสียงสำหรับความสามารถในการเก็บรักษาความร้อนเป็นพิเศษ วัสดุเหล่านี้จะอยู่ในตำแหน่งภายในกรอบแผ่นเหล็กและห่อหุ้มอย่างพิถีพิถันรอบตัวรถบรรทุก ตัวเลือกทั่วไป ได้แก่ วัสดุฉนวนโพลียูรีเทนและวัสดุฉนวนโพลียูรีเทนแข็ง
2. ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งวัสดุฉนวนจำเป็นต้องให้ความสนใจอย่างพิถีพิถันเพื่อป้องกันไม่ให้ช่องว่างใด ๆ เกิดขึ้นระหว่างเลเยอร์ วิธีการที่พิถีพิถันนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อนความร้อนที่ดีที่สุด
3. เพื่อรักษาความปลอดภัยวัสดุฉนวนอย่างแน่นหนากับแผ่นเหล็กสามารถใช้วิธีการเชื่อมต่าง ๆ เช่นการใช้หมุดหรือแหวน เทคนิคเหล่านี้ให้การเสริมแรงเพิ่มเติมเพื่อรักษาวัสดุฉนวนไว้อย่างมีประสิทธิภาพ '