Busa XPS Tahan Air Sel Tertutup untuk Truk Berpendingin

Tujuan utama papan busa XPS truk berpendingin adalah untuk mengatur sirkulasi udara dan membagi kendaraan ke dalam zona suhu yang berbeda. Papan busa XPS yang diekstrusi tersedia dalam dua jenis: standar dan dikontrol suhu. Papan busa XPS dengan pengatur suhu dilengkapi dengan mekanisme pengatur suhu dan kipas untuk mengatur suhu secara tepat di setiap zona.

Sifat Fisika Dan Mekanik
Barang		Satuan	Pertunjukan
			Permukaan Halus
			X150	X200	X250	X300	X400	X450	X500
Kekuatan tekan		Kpa	≥150	≥200	≥250	≥300	≥400	≥450	≥500
Ukuran	Panjang	MM	1200/2000/2400/2440
	Lebar	MM	600/900/1200
	Ketebalan	MM	10/20/25/30/40/50/60/70/80/100
Tingkat penyerapan air, rembesan air 96 jam		%(Fraksi volume)	≤1.0		≤1.0
GB/T 10295-2008 Konduktivitas Termal	Suhu rata-rata 25℃	Dengan/(mK)	≤0,034			≤0,033
Kepadatan		kg/m³	28-38
Komentar	Ukuran produk, kepadatan, kekuatan tekan, kustomisasi dukungan konduktivitas termal

Ikhtisar Produk

Sebagai 'bahan ideal untuk mobil pendingin dan teknik insulasi panas', bahan ini memainkan peran penting dalam menjaga suhu yang konsisten selama pengangkutan barang yang mudah rusak, obat-obatan, dan produk sensitif suhu lainnya. Baik Anda mengoperasikan kendaraan pengiriman kecil atau armada truk berpendingin dalam jumlah besar, solusi busa XPS ini memastikan pengaturan suhu yang optimal, mengurangi konsumsi energi, dan meningkatkan perlindungan kargo, yang pada akhirnya membantu meminimalkan limbah produk dan memaksimalkan efisiensi operasional.

Komposisi Bahan

Busa XPS Tahan Air Sel Tertutup untuk Truk Berpendingin diproduksi menggunakan proses ekstrusi khusus yang menciptakan struktur sel tertutup yang homogen dan berdensitas tinggi. Bahan intinya adalah polistiren ekstrusi kelas premium, diproduksi menggunakan teknologi pembusaan CO₂ ramah lingkungan yang menghilangkan penggunaan zat perusak ozon. Proses manufaktur canggih ini menghasilkan struktur busa dengan rasio sel tertutup 99% , yang merupakan dasar dari sifat kedap air dan isolasi yang luar biasa. Komposisi material dirancang secara hati-hati untuk tahan terhadap fluktuasi suhu ekstrem yang terjadi pada transportasi berpendingin, mulai dari suhu di bawah nol derajat di dalam truk hingga suhu lingkungan tinggi di luar. Berbeda dengan bahan insulasi lainnya seperti EPS atau PU, busa XPS ini diformulasikan untuk menyerap air hingga 4 kali lebih sedikit, memastikan kinerja insulasinya tetap tidak terpengaruh bahkan dalam kondisi lembab atau setelah paparan kelembapan yang tidak disengaja.

Performa Tahan Air Unggul

Ciri khas produk ini adalah sifat tahan airnya yang luar biasa, berkat 99% struktur sel tertutupnya . Hal ini hampir menghilangkan penyerapan air, dengan tingkat rembesan air sebesar ≤1,0% volume bahkan setelah perendaman selama 96 jam . Hal ini penting dalam aplikasi truk berpendingin di mana kondensasi dapat terjadi, dan penyerapan kelembapan akan mengurangi efisiensi insulasi secara signifikan. Sifat busa yang kedap air juga mencegah pertumbuhan jamur dan lumut, memastikan lingkungan yang higienis untuk mengangkut makanan dan produk farmasi. Tidak seperti banyak bahan insulasi yang rusak saat terkena kelembapan, busa XPS ini mempertahankan integritas struktural dan kinerja termalnya seiring waktu, bahkan dalam kondisi lembap.

Isolasi Termal yang Luar Biasa

Busa XPS Tahan Air Sel Tertutup memberikan kinerja termal yang luar biasa dengan konduktivitas termal yang sangat rendah sebesar ≤0,023 W/(m·K) pada -20°C , memastikan perpindahan panas minimal antara bagian dalam dan luar kompartemen berpendingin. Ketahanan termal yang tinggi ini memungkinkan sistem pendingin truk mempertahankan suhu target dengan lebih efisien, mengurangi konsumsi energi, dan memperpanjang waktu pengoperasian antara pengisian ulang atau pengoperasian mesin. Struktur sel yang seragam memastikan kinerja insulasi yang konsisten di seluruh permukaan papan, menghilangkan jembatan termal yang dapat mengganggu pengaturan suhu. Tingkat efisiensi termal ini sangat penting untuk transportasi jarak jauh dimana menjaga suhu yang tepat sangat penting untuk integritas produk.

Stabilitas Struktural pada Suhu Ekstrem

Busa XPS ini dirancang untuk menjaga stabilitas strukturalnya dalam berbagai suhu, mulai dari kondisi di bawah nol derajat di dalam kompartemen berpendingin hingga suhu tinggi yang ditemui selama transportasi musim panas. Ini menunjukkan ekspansi termal linier yang rendah, diuji sesuai dengan standar ASTM D696, memastikan bahwa dimensinya tetap stabil bahkan dengan siklus suhu berulang. Stabilitas ini mencegah lengkungan, penyusutan, atau pemuaian yang dapat menimbulkan celah pada insulasi atau merusak panel interior truk. Integritas struktural busa juga memberikan perlindungan bagi interior truk, mengurangi kerusakan akibat pergerakan kargo selama pengangkutan.

Desain Ringan

Terlepas dari sifat termal dan strukturalnya yang mengesankan, Busa XPS Tahan Air Sel Tertutup tetap ringan, berkontribusi terhadap penurunan bobot kendaraan secara keseluruhan. Hal ini mengurangi konsumsi bahan bakar dan memungkinkan peningkatan kapasitas muatan, yang keduanya memberikan manfaat ekonomi yang signifikan bagi operator truk. Sifat busa yang ringan juga menyederhanakan pemasangan dan mengurangi ketegangan pada struktur truk, sehingga memperpanjang masa pakai kendaraan.

Instalasi Mudah dan Custom Fit

Papan busa dirancang untuk memudahkan pemasangan di berbagai konfigurasi truk berpendingin. Mereka dapat dengan mudah dipotong sesuai ukuran dan dibentuk agar sesuai dengan jendela, pintu, dan elemen struktural truk lainnya, memastikan segel yang rapat sehingga meminimalkan perpindahan panas. Kekakuan material memungkinkan pemasangan yang aman menggunakan perekat dan pengencang standar, memastikan pemasangan permanen yang tahan terhadap getaran dan gerakan yang ditemui selama pengangkutan.

Berikut adalah empat skenario aplikasi spesifik mesin pengemasan:

1, isolasi rantai dingin penyimpanan dingin

2. Membangun insulasi atap

3. Atap struktur baja

4.Membangun isolasi dinding

5. Tampilandinding Anda! Ini dirancang untuk melindungi, mengisolasi, dan mengalirkan kelembapan di dinding eksterior. Anda memasangnya tepat di atas selubung, dan itu terselip rapi di belakang dinding Anda—apakah itu batu bata, batu, plesteran, atau pelapis lainnya.

6.Tanah persegi

7, Pengendalian embun beku tanah

8, saluran ventilasi AC sentral

9, Lapisan insulasi panas landasan pacu bandara

10, landasan kereta api berkecepatan tinggi, dll.

1. Mulailah dengan hati-hati memilih bahan isolasi yang terkenal karena kemampuan pelestarian panasnya yang luar biasa. Bahan-bahan ini kemudian ditempatkan di dalam kerangka pelat baja dan dibungkus dengan cermat di sekeliling badan truk. Pilihan umum termasuk bahan insulasi poliuretan dan poliuretan kaku.

 

2. Selama tahap pemasangan bahan insulasi, diperlukan perhatian yang cermat untuk mencegah terbentuknya celah di antara lapisan. Pendekatan yang cermat ini penting untuk memastikan kinerja isolasi termal yang optimal.

 

3. Untuk mengamankan bahan insulasi dengan kuat pada pelat baja, berbagai metode pengikatan dapat digunakan, seperti menggunakan paku keling atau cincin. Teknik-teknik ini memberikan penguatan tambahan untuk menahan material insulasi pada tempatnya secara efektif.'