Die geslote sel waterdigte XPS-skuim vir verkoelde vragmotors stel 'n nuwe standaard in termiese isolasie vir temperatuurbeheerde vervoer. Hierdie gevorderde uitgedrukte polistireen -skuimbord is spesifiek ontwerp om die unieke uitdagings van koelvragmotor -toepassings die hoof te bied, en bied 'n onverbeterlike kombinasie van termiese doeltreffendheid, waterdigte werkverrigting en strukturele duursaamheid.
Beskikbaarheid: | |
---|---|
hoeveelheid: | |
Die primêre doel van die verkoelde vragmotor XPS -skuimbord is om lugsirkulasie te reguleer en die voertuig in verskillende temperatuursones te verdeel. Uitgedrukte XPS-skuimplanke kom in twee soorte: standaard en temperatuurbeheer. Temperatuurbeheerde XPS-skuimplanke is toegerus met temperatuurbeheermeganismes en waaiers om die temperatuur binne elke sone presies te reguleer.
Fisiese en meganiese eienskappe | |||||||||
Item | Eenheid | Verrigting | |||||||
Gladde oppervlak | |||||||||
X150 | X200 | X250 | X300 | X400 | X450 | X500 | |||
Druksterkte | KPA | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥400 | ≥450 | ≥500 | |
Grootte | Lengte | Mm | 1200/2000/2400/2440 | ||||||
Wydte | Mm | 600/900/1200 | |||||||
Dikte | Mm | 10/20/25/30/40/50/60/70/80/100 | |||||||
Waterabsorpsietempo, water seep 96h | %(Volume fraksie) | ≤1.0 | ≤1.0 | ||||||
GB/T 10295-2008 Termiese geleidingsvermoë | Gemiddelde temperatuur van 25 ℃ | W/(MK) | ≤0.034 | ≤0.033 | |||||
Digtheid | kg/m³ | 28-38 | |||||||
Opmerk | Produkgrootte, digtheid, druksterkte, termiese geleidingsondersteuningsaanpassing |
As die 'ideale materiaal vir koue motor- en hitte-isolasie-ingenieurswese ', speel dit 'n kritieke rol in die handhawing van konsekwente temperature tydens die vervoer van bederfbare goedere, farmaseutiese produkte en ander temperatuursensitiewe produkte. Of u nou 'n klein afleweringsvoertuig of 'n groot vloot koelvragmotors gebruik, hierdie XPS -skuimoplossing verseker optimale temperatuurregulering, verminderde energieverbruik en verbeterde vragbeskerming, wat uiteindelik help om die afval van die produk te verminder en die bedryfsdoeltreffendheid te maksimeer.
Die geslote selwaterdigte XPS-skuim vir verkoelde vragmotors word vervaardig met behulp van 'n gespesialiseerde ekstruderingsproses wat 'n homogene, hoë digtheid geslote selstruktuur skep. Die kernmateriaal is premium-geëxtrudeerde polistireen, vervaardig met behulp van eko-vriendelike CO₂-skuimtegnologie wat die gebruik van osoon-uitgeputte stowwe uitskakel. Hierdie gevorderde vervaardigingsproses lei tot 'n skuimstruktuur met 'n 99% geslote selverhouding , wat die basis vorm van sy besonderse waterdigte en isolerende eienskappe. Die materiaalsamestelling is noukeurig ontwerp om die ekstreme temperatuurskommelings wat in verkoelde vervoer voorkom, van koue onder die koue binne die vragmotor tot hoë omgewingstemperature buite te weerstaan. Anders as ander isolasiemateriaal soos EPS of PU, word hierdie XPS -skuim geformuleer om tot vier keer minder water op te neem, wat verseker dat die isolasieprestasie nie beïnvloed word nie, selfs in vogtige toestande of na toevallige blootstelling aan vog.
Die kenmerkende kenmerk van hierdie produk is die besonderse waterdigte eienskappe, wat moontlik gemaak word deur die 99% geslote selstruktuur . Dit elimineer feitlik waterabsorpsie, met 'n water -seepsnelheid van ≤ 1,0% per volume, selfs na 96 uur onderdompeling. Dit is van kritieke belang in koelvragmotor -toepassings waar kondensasie kan plaasvind, en enige vogabsorpsie sal die isolasiedoeltreffendheid aansienlik verminder. Die waterdigte aard van die skuim verhoed ook die groei van vorm en skimmel, wat 'n higiëniese omgewing verseker vir die vervoer van voedsel en farmaseutiese produkte. Anders as baie isolasiemateriaal wat afbreek as dit aan vog blootgestel word, handhaaf hierdie XPS -skuim sy strukturele integriteit en termiese werkverrigting mettertyd, selfs in klam toestande.
Die geslote selwaterdigte XPS -skuim lewer uitstekende termiese werkverrigting met 'n baie lae termiese geleidingsvermoë van ≤0,023 w/(M · K) by -20 ° C , wat die minimale hitte -oordrag tussen binne en buite die koelkompartement verseker. Hierdie hoë termiese weerstand laat die koelstelsel van die vragmotor toe om teikentemperature doeltreffender te handhaaf, die energieverbruik te verminder en die werkingstyd tussen herlaai of die loop van die enjin te verleng. Die eenvormige selstruktuur verseker konsekwente isolasieprestasie oor die hele oppervlak van die bord, wat termiese brûe uitskakel wat die temperatuurregulering in die gedrang kan bring. Hierdie vlak van termiese doeltreffendheid is veral belangrik vir langafstandvervoer waar die handhawing van presiese temperature van kritieke belang is vir die integriteit van die produk.
Hierdie XPS-skuim is ontwerp om sy strukturele stabiliteit oor 'n wye verskeidenheid temperature te handhaaf, van die onder-nul-toestande binne verkoelde kompartemente tot die hoë temperature wat tydens die somervervoer ondervind is. Dit vertoon lae lineêre termiese uitbreiding, getoets volgens ASTM D696 -standaarde, wat verseker dat dit dimensioneel stabiel bly, selfs met herhaalde temperatuursiklusse. Hierdie stabiliteit verhoed dat krimping, krimping of uitbreiding wat gapings in die isolasie kan veroorsaak of die binnelandse panele van die vragmotor kan beskadig. Die strukturele integriteit van die skuim bied ook beskerming vir die binneland van die vragmotor, wat die vrag van vragbeweging tydens vervoer verminder.
Ondanks sy indrukwekkende termiese en strukturele eienskappe, bly die geslote selwaterdigte XPS -skuim liggewig, wat bydra tot die laer voertuiggewig. Dit verminder brandstofverbruik en maak voorsiening vir verhoogde vragvermoë, wat albei beduidende ekonomiese voordele vir vragmotoroperateurs inhou. Die liggewig aard van die skuim vergemaklik ook die installasie en verminder die spanning op die struktuur van die vragmotor en brei die voertuig se lewensduur uit.
Die skuimplanke is ontwerp vir maklike installasie in verskillende koelvragmotorkonfigurasies. Dit kan maklik in grootte gesny word en gevorm word om by vensters, deure en ander strukturele elemente van die vragmotor te pas, wat 'n stywe seël verseker wat die hitte -oordrag tot die minimum beperk. Die styfheid van die materiaal maak voorsiening vir veilige bevestiging met behulp van standaard kleefmiddels en bevestigingsmiddels, wat 'n permanente installasie verseker wat die vibrasies en bewegings wat tydens vervoer ondervind word, weerstaan.
Hier is vier spesifieke toepassingscenario's van verpakkingsmasjinerie:
1 、 Koelopberging koue kettingisolasie
2 、 Bou dakisolasie
3 、 Staalstruktuurdak
4 、 Boumuurisolasie
5 、 Bou grond bevogtigend
6 、 vierkantige grond
7, Ground Frost Control
8, sentrale lugversorging ventilasiekanale
9, Airport Runway Heat Isolation Layer
10, hoëspoed-spoorwegbeddens, ens.
1. Begin deur isolasiemateriaal noukeurig te kies wat bekend is vir hul besonderse hitte -bewaringsvermoëns. Hierdie materiale word dan binne die staalplaatraamwerk geplaas en noukeurig om die liggaam van die vragmotor omhul. Algemene keuses sluit in poliuretaan en rigiede poliuretaanisolasiemateriaal.
2. Tydens die installeringsfase van isolasiemateriaal is noukeurig aandag nodig om te voorkom dat enige gapings tussen die lae vorm. Hierdie noukeurige benadering is noodsaaklik om optimale termiese isolasieprestasie te verseker.
3. Om die isolasiemateriaal stewig aan die staalplaat te beveilig, kan verskillende bindingsmetodes gebruik word, soos die gebruik van klinknaels of ringe. Hierdie tegnieke bied ekstra versterking om die isolasiemateriaal effektief in plek te handhaaf. '