Пенопласт XPS с высокой степенью сжатия для грузовиков холодного транспорта представляет собой специализированное изоляционное решение, разработанное для удовлетворения строгих требований транспортировки в холодильной цепи. Эта высокоэффективная плита из экструдированного полистирола сочетает в себе исключительную несущую способность с превосходной теплоизоляцией, что делает ее уникально подходящей для сложных условий эксплуатации грузовиков-рефрижераторов.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Основная цель пенопласта XPS в рефрижераторах — регулировать циркуляцию воздуха и разделять транспортное средство на отдельные температурные зоны. Плиты из экструдированного пенопласта XPS бывают двух видов: стандартные плиты из экструдированного пенопласта XPS и плиты из экструдированного пенопласта XPS с контролируемой температурой. Последний оснащен устройствами контроля температуры и вентиляторами для точного регулирования температуры в отведенных зонах.
| Физические и механические свойства | |||||||||
| Элемент | Единица | Производительность | |||||||
| Гладкая поверхность | |||||||||
| Х150 | Х200 | Х250 | Х300 | Х400 | Х450 | Х500 | |||
| Прочность на сжатие | КПа | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥400 | ≥450 | ≥500 | |
| Размер | Длина | ММ | 1200/2000/2400/2440 | ||||||
| Ширина | ММ | 600/900/1200 | |||||||
| Толщина | ММ | 10/20/25/30/40/50/60/70/80/100 | |||||||
| Скорость водопоглощения, просачивание воды 96 часов | %(Объемная доля) | ≤1,0 | ≤1,0 | ||||||
| GB/T 10295-2008 Теплопроводность | Средняя температура 25℃ | Вт/(мК) | ≤0,034 | ≤0,033 | |||||
| Плотность | кг/м³ | 28-38 | |||||||
| Примечание | Размер продукта, плотность, прочность на сжатие, теплопроводность поддерживают настройку. | ||||||||
Пенопласт высокой степени сжатия XPS для грузовиков холодного транспорта изготавливается с использованием рецептуры экструдированного полистирола высокой плотности, специально разработанной для требовательных несущих конструкций в холодных условиях. В производственном процессе используется передовая технология вспенивания CO₂, которая не только исключает использование вредных ГХФУ, но и создает однородную структуру с закрытыми порами исключительной плотности и консистенции. Эта специализированная технология производства позволяет получить материал с жестко контролируемой ячеистой структурой, которая сочетает в себе теплоизоляционные свойства и механическую прочность. В состав пены входят запатентованные добавки, которые повышают ее прочность на сжатие и низкотемпературные характеристики, гарантируя сохранение структурной целостности даже в минусовых условиях. Структура с закрытыми порами плиты с соотношением закрытых ячеек 99% образует барьер для влаги, который предотвращает поглощение воды и обеспечивает стабильную производительность во влажных условиях, часто встречающихся при использовании грузовиков с холодным транспортом.
Отличительной особенностью этого продукта является его впечатляющая прочность на сжатие в диапазоне от 250 до 1000 кПа , что позволяет ему выдерживать большие нагрузки без деформации. Это особенно важно для холодных полов грузовиков, где изоляция должна выдерживать вес груза, поддонов и оборудования во время погрузки, транспортировки и разгрузки. Равномерное распределение плотности ячеек по всей плите обеспечивает постоянную прочность по всей поверхности, устраняя слабые места, которые могут привести к преждевременному выходу из строя. Такая высокая прочность на сжатие позволяет осуществлять непосредственную установку под грузовыми отсеками, обеспечивая как структурную поддержку, так и теплоизоляцию в одном эффективном решении.
Несмотря на акцент на прочность, пенопласт XPS с высоким сжатием обеспечивает исключительную теплоизоляцию с очень низкой теплопроводностью <0,026 Вт/(м·К) при температуре -20°C . Это обеспечивает минимальную теплопередачу между холодным салоном грузовика и внешней средой, позволяя системе охлаждения более эффективно поддерживать заданную температуру. Структура плиты с закрытыми порами предотвращает циркуляцию воздуха внутри материала, устраняя конвекционные потоки, которые могут снизить эффективность изоляции. Эта тепловая эффективность напрямую приводит к снижению энергопотребления, увеличению интервалов между циклами работы системы и увеличению срока службы батарей для вспомогательных холодильных установок, что способствует снижению эксплуатационных расходов.
Обладая степенью водопоглощения менее 1% по объему, эта пенопластовая плита XPS обеспечивает исключительную влагостойкость, что является критически важным свойством в холодильных машинах, где образование конденсата является постоянной проблемой. Непроницаемая структура плиты с закрытыми порами предотвращает проникновение влаги, гарантируя, что ее тепловые и структурные свойства останутся неизменными даже во влажных условиях. Эта устойчивость к влаге также препятствует росту плесени, грибка и бактерий, поддерживая гигиеническую среду, необходимую для транспортировки пищевых продуктов и фармацевтических препаратов. В отличие от некоторых изоляционных материалов, которые могут поглощать запахи или содержать загрязнения, пенопласт XPS остается чистым и не имеет запаха на протяжении всего срока службы.
Пенопласт XPS с высокой степенью сжатия спроектирован так, чтобы сохранять стабильность размеров при экстремальных колебаниях температуры: от минусовых условий внутри холодного грузовика до высоких температур окружающей среды во время погрузки/разгрузки или в теплом климате. Он демонстрирует минимальное линейное расширение и сжатие, протестировано в соответствии со стандартами ASTM D696, что гарантирует его надежную фиксацию на месте без деформации, растрескивания или образования зазоров, которые могут поставить под угрозу эффективность изоляции. Эта стабильность особенно важна для сохранения целостности изоляционной оболочки грузовика с течением времени, предотвращения образования тепловых мостов и обеспечения постоянного контроля температуры во всем грузовом отсеке.
В дополнение к своей прочности на сжатие, эта плита из пенопласта XPS обладает превосходной ударопрочностью, способной выдерживать удары, вибрации и случайные удары, возникающие во время транспортировки. Такая долговечность снижает риск повреждения изоляции во время погрузочно-разгрузочных работ, продлевая срок службы системы изоляции и снижая затраты на техническое обслуживание. Материал также устойчив к разложению под воздействием обычных химикатов, встречающихся при транспортировке, что гарантирует его эффективность даже при периодическом воздействии чистящих средств или пролитого груза.
Вот четыре конкретных сценария применения упаковочного оборудования:
1. Изоляция холодовой цепи холодильного хранения.
2. Изоляция крыши здания.
3. Крыша из стальной конструкции.
4. Изоляция стен здания.
5. Увлажнение строительной площадки.
6, квадратная площадка
7, контроль замерзания грунта
8, вентиляционные каналы центрального кондиционирования
9, слой теплоизоляции взлетно-посадочной полосы аэропорта
10, полотно высокоскоростной железной дороги и т. д.
1. Выбирайте изоляционный материал, известный своими превосходными способностями сохранения тепла. Установите его внутри стальной обшивки и оберните вокруг кузова автомобиля. Подходящие варианты включают полиуретан и жесткие полиуретановые изоляционные материалы.
2. При укладке изоляционных материалов необходимо уделять особое внимание предотвращению образования зазоров и обеспечению оптимальных теплоизоляционных характеристик.
3. Закрепите соединение между изоляционным материалом и стальной пластиной, используя такие методы, как клепка или крепежные кольца, чтобы усилить фиксацию изоляционного материала».