Il pannello in schiuma XPS ad alta compressione per camion frigoriferi rappresenta una soluzione di isolamento specializzata progettata per soddisfare le rigorose esigenze del trasporto della catena del freddo. Questo pannello in polistirene estruso ad alte prestazioni combina un'eccezionale capacità di carico con un isolamento termico superiore, rendendolo particolarmente adatto per l'ambiente difficile delle applicazioni di camion frigoriferi.
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Lo scopo principale del pannello in schiuma XPS nei camion refrigerati è regolare la circolazione dell'aria e suddividere il veicolo in zone di temperatura distinte. I pannelli in schiuma XPS estrusa sono disponibili in due varietà: pannelli in schiuma XPS estrusa standard e pannelli in schiuma XPS estrusa a temperatura controllata. Quest'ultimo è dotato di dispositivi di controllo della temperatura e di ventole per gestire con precisione la temperatura all'interno delle zone designate.
| Proprietà fisiche e meccaniche | |||||||||
| esistente all'umidità e ideale per ambienti umidi. | Unità | Prestazione | |||||||
| Superficie liscia | |||||||||
| X150 | X200 | X250 | X300 | X400 | X450 | X500 | |||
| Resistenza alla compressione | Kpa | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥400 | ≥450 | ≥500 | |
| Misurare | Lunghezza | MM | 1200/2000/2400/2440 | ||||||
| Larghezza | MM | 600/900/1200 | |||||||
| Spessore | MM | 10/20/25/30/40/50/60/70/80/100 | |||||||
| Tasso di assorbimento d'acqua, infiltrazioni d'acqua 96 ore | %(Frazione di volume) | ≤1,0 | ≤1,0 | ||||||
| Conduttività termica GB/T 10295-2008 | Temperatura media di 25 ℃ | W/(mK) | ≤0,034 | ≤0,033 | |||||
| Densità | kg/m³ | 28-38 | |||||||
| Osservazione | Dimensioni del prodotto, densità, resistenza alla compressione e conduttività termica supportano la personalizzazione | ||||||||
Il pannello in schiuma XPS ad alta compressione per camion frigoriferi è prodotto utilizzando una formulazione di polistirene estruso ad alta densità appositamente progettata per applicazioni portanti impegnative in ambienti freddi. Il processo di produzione utilizza l'avanzata tecnologia di schiumatura a CO₂, che non solo elimina l'uso di HCFC dannosi, ma crea anche una struttura uniforme a cellule chiuse con densità e consistenza eccezionali. Questa tecnica di produzione specializzata dà come risultato un materiale con una struttura cellulare strettamente controllata che bilancia le proprietà di isolamento termico con la resistenza meccanica. La composizione della schiuma include additivi proprietari che ne migliorano sia la resistenza alla compressione che le prestazioni a bassa temperatura, garantendo che mantenga la sua integrità strutturale anche in condizioni sotto zero. La struttura a cellule chiuse del pannello, con un rapporto di celle chiuse del 99% , forma una barriera contro l'umidità che impedisce l'assorbimento d'acqua e garantisce prestazioni costanti nelle condizioni umide spesso incontrate nelle applicazioni per camion freddi.
La caratteristica distintiva di questo prodotto è la sua impressionante resistenza alla compressione, che va da 250 kPa a 1000 kPa , che lo rende in grado di sopportare carichi pesanti senza deformarsi. Ciò è particolarmente critico per i pavimenti dei camion frigoriferi, dove l'isolamento deve sostenere il peso del carico, dei pallet e delle attrezzature durante il carico, il trasporto e lo scarico. La distribuzione uniforme della densità delle cellule su tutta la tavola garantisce una resistenza costante su tutta la superficie, eliminando i punti deboli che potrebbero portare a guasti prematuri. Questa elevata resistenza alla compressione consente l'installazione diretta sotto le aree di carico, fornendo sia supporto strutturale che isolamento termico in un'unica soluzione efficiente.
Nonostante l'attenzione alla resistenza, il pannello in schiuma XPS ad alta compressione offre un isolamento termico eccezionale con una conduttività termica molto bassa di ≤0,026 W/(m·K) a -20°C . Ciò garantisce un trasferimento di calore minimo tra l'interno freddo del camion e l'ambiente esterno, consentendo al sistema di refrigerazione di mantenere le temperature target in modo più efficiente. La struttura a cellule chiuse della lastra impedisce la circolazione dell'aria all'interno del materiale, eliminando le correnti convettive che potrebbero ridurre le prestazioni di isolamento. Questa efficienza termica si traduce direttamente in un consumo energetico ridotto, intervalli più lunghi tra i cicli del sistema e una durata prolungata della batteria per le unità di refrigerazione ausiliarie, tutti elementi che contribuiscono a ridurre i costi operativi.
Con un tasso di assorbimento d'acqua inferiore all'1% in volume, questo pannello in schiuma XPS offre un'eccezionale resistenza all'umidità, una proprietà fondamentale nelle applicazioni su camion frigoriferi dove la condensa è una sfida costante. La struttura impermeabile a cellule chiuse del pannello impedisce la penetrazione dell'umidità, garantendo che le sue proprietà termiche e strutturali rimangano inalterate anche in condizioni umide. Questa resistenza all'umidità inibisce anche la crescita di muffe, funghi e batteri, mantenendo un ambiente igienico essenziale per il trasporto di prodotti alimentari e farmaceutici. A differenza di alcuni materiali isolanti che possono assorbire odori o ospitare contaminanti, questo pannello in schiuma XPS rimane pulito e inodore per tutta la sua durata.
Il pannello in schiuma XPS ad alta compressione è progettato per mantenere la sua stabilità dimensionale nonostante fluttuazioni di temperatura estreme, dalle condizioni sotto zero all'interno del camion freddo alle temperature ambientali elevate durante il carico/scarico o in climi caldi. Presenta un'espansione e una contrazione lineare minima, testata secondo gli standard ASTM D696, garantendo che rimanga saldamente in posizione senza deformazioni, crepe o creazione di spazi che potrebbero compromettere le prestazioni di isolamento. Questa stabilità è particolarmente importante per mantenere l'integrità dell'involucro isolante del camion nel tempo, prevenendo ponti termici e garantendo un controllo costante della temperatura in tutta l'area di carico.
Oltre alla sua resistenza alla compressione, questo pannello in schiuma XPS offre un'eccellente resistenza agli urti, in grado di sopportare urti, vibrazioni e impatti occasionali incontrati durante il trasporto. Questa durabilità riduce il rischio di danni all'isolamento durante la movimentazione del carico, prolungando la durata del sistema di isolamento e riducendo i costi di manutenzione. Il materiale è inoltre resistente alla degradazione causata dalle sostanze chimiche comuni incontrate durante il trasporto, garantendo che rimanga efficace anche in caso di esposizione occasionale a detergenti o carico versato.
Ecco quattro scenari applicativi specifici delle macchine per l'imballaggio:
1、Isolamento della catena del freddo per celle frigorifere
2、Isolamento del tetto dell'edificio
3, tetto con struttura in acciaio
4、Isolamento delle pareti dell'edificio
5、Idratazione del terreno edilizio
6、Terreno quadrato
7, controllo del gelo al suolo
8, condotti di ventilazione dell'aria condizionata centrale
9, strato di isolamento termico della pista dell'aeroporto
10, massicciata ferroviaria ad alta velocità, ecc.
1. Scegli un materiale isolante rinomato per le sue capacità superiori di conservazione del calore. Installalo all'interno della placcatura in acciaio e avvolgilo attorno alla carrozzeria del veicolo. Le opzioni adatte includono materiali isolanti in poliuretano e poliuretano rigido.
2. Durante la posa dei materiali isolanti dovrà essere posta la massima attenzione ad evitare eventuali vuoti, garantendo prestazioni ottimali di isolamento termico.
3. Assicurare il collegamento tra il materiale isolante e la piastra in acciaio utilizzando metodi come rivettatura o anelli di fissaggio per rinforzare il fissaggio del materiale isolante.'