Наявність: | |
---|---|
Кількість: | |
Основна роль пінопластів для холодильної вантажівки XPS - це регулювання циркуляції повітря та перегородки транспортного засобу на чіткі температурні зони. Ці дошки поставляються у двох основних типах: стандартні екструдовані дошки для піни XPS та контрольовані температури варіанти. Останні оснащені механізмами контролю температури та вентиляторами для ефективного управління температурою в їх позначених зонах.
Фізичні та механічні властивості | |||||||||
Предмет | Одиниця | Виконання | |||||||
Гладка поверхня | |||||||||
X150 | X200 | X250 | X300 | X400 | X450 | X500 | |||
Міцність на стиск | KPA | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥400 | ≥450 | ≥500 | |
Розмір | Довжина | Мм | 1200/2000/2400/2440 | ||||||
Ширина | Мм | 600/900/1200 | |||||||
Товщина | Мм | 20/25/30/40/50/60/70/80/100 | |||||||
Швидкість поглинання води, просочення води 96h | %(Об'ємна частка) | ≤1,0 | ≤1,0 | ||||||
GB/T 10295-2008 Теплопровідність | Середня температура 25 ℃ | W/(mk) | ≤0,034 | ≤0,033 | |||||
Щільність | кг/м³ | 28-38 | |||||||
Зауваження | Розмір продукту, щільність, міцність на стиск, Теплопровідність підтримує налаштування |
1. Виняткові показники збереження тепла: пінопласт XPS має низьку теплопровідність, ефективно захоплюючи холодне повітря всередині автомобіля, запобігаючи вторгнення зовнішнього тепла. Ця стабільність забезпечує постійну внутрішню температуру в холодильних вантажних автомобілях, полегшуючи деформацію на холодильному обладнанні та зменшуючи споживання енергії.
2. Надійна міцність і стійкість до стиснення: з високою твердістю та міцністю на стиск, пінопластова плата XPS витримує тривалий тиск і вібрацію без деформації. Ця стійкість захищає вантаж від пошкоджень від стін перевезення, підтримуючи оптимальну ізоляцію.
3. Водонепроникна та вологостійка: Завдяки своїй закритої клітинної структури XPS пінопластова плата чинить опір поглинання води, підтримуючи ефективність теплоізоляції навіть у вологих умовах. Ця функція запобігає індукованій вологою термічною деградації та конденсацією на стінках купе.
4. Легка конструкція: Порівняно зі звичайними ізоляційними матеріалами, пінопластова плата XPS має нижчу щільність, освітлюючи навантаження автомобіля. Це зниження ваги підвищує ефективність палива та максимально збільшує вантажний простір.
5. Зручна установка: точно вирізати пінопластові панелі XPS легко дотримуються та захищають всередині транспортного засобу, впорядковуючи конструкцію для швидкого впровадження.
6. Відмінна довговічність: стійкий до старіння, пінопласт XPS підтримує свою теплоізоляційну майстерність навіть після розширеного використання, забезпечуючи постійну продуктивність.
7. Екологічно чисті та вторинні: деякі продукти для пінопласту XPS використовують екологічно чисту сировину, мінімізуючи шкідливі викиди речовин під час виробництва та використання. Більше того, відходи можуть бути перероблені та перероблені для зменшення впливу на навколишнє середовище.
8. Гігієна та забезпечення безпеки: Для транспорту харчових продуктів гладка поверхня пінопласту XPS гальмує ріст бактерій, вирівнюючи суворі стандарти безпеки харчових продуктів та гігієні.
Ось чотири конкретні сценарії застосування упаковки:
1 、 Ізоляція холодного зберігання холодної ланцюга
2 、 Будівництво даху ізоляція
3 、 Сталева конструкція Дах
4 、 Будівля стіни ізоляція
5 、 Побудова меленої зволоження
6 、 квадратний земля
7, ґрунтовий контроль
8, центральні кондиціонерні вентиляційні канали
9, шар теплоізоляції з злітно -посадкової смуги
10, високошвидкісна залізнична дорога тощо.
'Кроки для побудови ізоляційного шару холодильної вантажівки:
1. Виберіть ізоляційний матеріал, відомий своїми винятковими можливостями збереження тепла. Встановіть його всередині сталевих пластин і обверніть його навколо корпусу транспортного засобу. Варіанти включають поліуретанові та жорсткі матеріали ізоляції поліуретану.
2. Під час встановлення ізоляційного матеріалу необхідно приділяти ретельну увагу щодо запобігання будь -яких прогалин між ізоляційними шарами для підтримки оптимальної ефективності теплоізоляції.
3. Закріпіть зв’язок між ізоляційним матеріалом та сталевою пластиною, використовуючи такі методи, як клепка або кріплення кілець для посилення фіксації ізоляційного матеріалу. '