Tersedianya: | |
---|---|
Kuantitas: | |
Peran utama dari papan busa XPS truk berpendingin adalah untuk mengatur sirkulasi udara dan mempartisi kendaraan menjadi zona suhu yang berbeda. Papan ini datang dalam dua jenis utama: Papan busa XPS yang diekstrusi standar dan varian yang dikendalikan suhu. Yang terakhir dilengkapi dengan mekanisme kontrol suhu dan kipas untuk secara efektif mengelola suhu dalam zona yang ditunjuk.
Sifat fisik dan mekanik | |||||||||
Barang | Satuan | Pertunjukan | |||||||
Permukaan halus | |||||||||
X150 | X200 | X250 | X300 | X400 | X450 | X500 | |||
Kekuatan tekan | KPA | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥400 | ≥450 | ≥500 | |
Ukuran | Panjang | Mm | 1200/2000/2400/2440 | ||||||
Lebar | Mm | 600/900/1200 | |||||||
Ketebalan | Mm | 10/20/25/30/40/50/60/70/80/100 | |||||||
Laju penyerapan air, rembesan air 96 jam | %(Fraksi volume) | ≤1.0 | ≤1.0 | ||||||
GB/T 10295-2008 Konduktivitas Termal | Suhu rata -rata 25 ℃ | W/(mk) | ≤0.034 | ≤0.033 | |||||
Kepadatan | kg/m³ | 28-38 | |||||||
Komentar | Ukuran produk, kepadatan, kekuatan tekan, kustomisasi dukungan konduktivitas termal |
1. Kinerja Pelestarian Panas Luar Biasa: Papan Busa XPS menawarkan konduktivitas termal yang rendah, secara efektif menjebak udara dingin di dalam mobil sambil menggagalkan intrusi panas eksternal. Stabilitas ini memastikan suhu internal yang konsisten dalam truk berpendingin, mengurangi ketegangan pada peralatan pendingin dan mengurangi konsumsi energi.
2. Kekuatan yang kuat dan ketahanan kompresi: Dengan kekerasan tinggi dan kekuatan tekan, papan busa XPS menahan tekanan dan getaran yang berkepanjangan tanpa deformasi. Ketahanan ini melindungi kargo dari kerusakan terhadap dinding kereta, menegakkan isolasi optimal.
3. Waterproof dan tahan kelembaban: Berkat struktur sel tertutupnya, papan busa XPS menolak penyerapan air, menjaga kemanjuran isolasi termal bahkan dalam kondisi lembab. Fitur ini mencegah degradasi termal dan kondensasi yang diinduksi kelembaban pada dinding kompartemen.
4. Desain Ringan: Dibandingkan dengan bahan isolasi konvensional, papan busa XPS menawarkan kepadatan yang lebih rendah, meringankan beban kendaraan. Pengurangan berat ini meningkatkan efisiensi bahan bakar dan memaksimalkan ruang kargo.
5. Instalasi Nyaman: Potong Panel Busa XPS yang tepat dengan mudah menempel dan mengamankan di dalam kendaraan, merampingkan konstruksi untuk implementasi Swift.
6. Daya Daya Luar Biasa: Tahan terhadap Penuaan, Papan Busa XPS mempertahankan kecakapan isolasi termal bahkan setelah penggunaan yang lebih lama, memastikan kinerja yang bertahan lama.
7. ramah lingkungan dan dapat didaur ulang: Beberapa produk papan busa XPS menggunakan bahan baku ramah lingkungan, meminimalkan emisi zat berbahaya selama produksi dan penggunaan. Selain itu, bahan limbah dapat didaur ulang dan digunakan kembali untuk mengurangi dampak lingkungan.
8. Jaminan Kebersihan dan Keselamatan: Untuk transportasi makanan, permukaan yang halus di papan XPS menghambat pertumbuhan bakteri, sejajar dengan keamanan pangan yang ketat dan standar kebersihan.
Berikut adalah empat skenario aplikasi spesifik dari mesin pengemasan:
1 、 isolasi rantai dingin penyimpanan dingin
2 、 Insulasi atap bangunan
3 、 Atap Struktur Baja
4 、 Bangunan insulasi dinding
5 、 Membangun pelembab tanah
6 、 Tanah persegi
7, kontrol beku tanah
8, saluran ventilasi pendingin udara pusat
9, Lapisan Insulasi Panas Runway Bandara
10, jalan kereta api berkecepatan tinggi, dll.
'Langkah -langkah untuk membangun lapisan isolasi truk berpendingin:
1. Pilih bahan isolasi yang terkenal dengan kemampuan pelestarian panasnya yang luar biasa. Pasang di dalam pelat baja dan seliplah di sekitar badan kendaraan. Opsi termasuk bahan isolasi poliuretan dan poliuretan yang kaku.
2. Selama pemasangan material isolasi, perhatian yang cermat harus diberikan untuk mencegah celah antara lapisan isolasi untuk menegakkan efektivitas isolasi termal yang optimal.
3. Amankan ikatan antara bahan isolasi dan pelat baja menggunakan metode seperti memukau atau cincin pengikat untuk memperkuat fiksasi bahan isolasi. '